德国力士乐REXROTH截止阀KAV型如何操作与维护两个点来介绍：

　　德国REXROTH截止阀KAV型注脂时，常忽略压力问题。在注脂操作时，注脂压力有规律地呈峰谷变化。压力过低，密封漏或失效,压力过高，注脂口堵塞、密封内脂类硬化或密封圈与阀球、阀板抱死。通常注脂压力过低时，注入的润滑脂多流入阀腔底部，一般发生在小型闸阀。而注脂压力过高，一方面检查注脂嘴，如是脂孔阻塞判明情况进行更换;另一方面是脂类硬化，要使用清洗液，反复软化失效的密封脂，并注入新的润滑脂置换。此外，密封型号和密封材质，也影响注脂压力，不同的密封形式有不同的注脂压力，一般情况硬密封注脂压力要高于软密封。球阀维护保养时一般都处于开位状态，特殊情况下选择关闭保养。其他阀门也不能一概以开位论处。闸阀在养护时则必须处于关闭状态，确保润滑脂沿密封圈充满密封槽沟，如果开位，密封脂则直接掉入流道或阀腔，造成浪费。

　　1、操作：

　　对于德国REXROTH截止阀KAV型，不但要会安装和维护，而且还要会操作。

　　启闭德国REXROTH截止阀KAV型，用力应该平稳，不可冲击。某些冲击启闭的高压德国REXROTH截止阀KAV型各部件已经考虑了这种冲击力与一般德国REXROTH截止阀KAV型不能等同。

　　当德国REXROTH截止阀KAV型全开后，应将手轮倒转少许，使螺纹之间严紧，以免松动损伤。

　　管路初用时，内部脏物较多，可将德国REXROTH截止阀KAV型微启，利用介质的高速流动，将其冲走，然后轻轻关闭（不能快闭、猛闭，以防残留杂质夹伤密封面），再次开启，如此重复多次，冲净脏物，再投入正常工作。

　　常开德国REXROTH截止阀KAV型，密封面上可能粘有脏物，关闭时也要用上述方法将其冲刷干净，然后正式关严。

　　如手轮、手柄损坏或丢失，应立即配齐，不可用活络板手代替，以免损坏阀杆四方，启闭不灵，以致在生产中发生事故。

　　某些介质，在德国REXROTH截止阀KAV型关闭后冷却，使阀件收缩，操作人员就应于适当时间再关闭一次，让密封面不留细缝，否则，介质从细缝高速流过，很容易冲蚀密封面。

　　操作时，如发现操作过于费劲，应分析原因。若填料太紧，可适当放松，如阀杆歪斜，应通知人员修理。有的德国REXROTH截止阀KAV型，在关闭状态时，关闭件受热膨胀，造成开启困难；如必须在此时开启，可将阀盖螺纹拧松半圈至一圈，消除阀杆应力，然后板动手轮。

　　2、维护：

　　运行中的德国REXROTH截止阀KAV型，各种阀件应齐全、完好。法兰和支架上的螺栓不可少，螺纹应完好无损，不允许有松动现象。手轮上的紧固螺母，如发现松动应及时拧紧，以免磨损连接处或丢失手轮和铭牌。德国REXROTH截止阀KAV型的手轮如有丢失，不允许用活扳手代替，应及时配齐。填料压盖不允许歪斜或无预紧间隙。对容易受到雨雪、灰尘、风沙等污物沾染的环境中的德国REXROTH截止阀KAV型,阀杆要安装保护罩。德国REXROTH截止阀KAV型上的标尺应保持完整、准确、清晰。德国REXROTH截止阀KAV型的铅封、盖帽、气动附件等应齐全完好。不允许在运行中的德国REXROTH截止阀KAV型上敲打、站人或支承重物;特别是非金属阀门和铸铁阀门，更要禁止阀门注脂时的维护保养工作在焊接前投产前以及投产后的阀门专业养护工作，为阀门服务于生产运营中起着至关重要的作用，正确和有序有效的维护保养会保护阀门，使阀门正常发挥功能并且延长阀门使用寿命。阀门养护工作看似简单，其实不然。工作中常有被忽视的方面。

　　德国REXROTH截止阀KAV型注脂时，常常忽视注脂量的问题。注脂加油后，操作人员选择阀门和注脂联结方式后，进行注脂作业。存在着二种情况：一方面注脂量少注脂不足，密封面因缺少润滑剂而加快磨损。另一方面注脂过量，造成浪费。在于没有根据阀门类型类别，对不同的德国REXROTH截止阀KAV型密封容量进行精确的计算。可以以德国REXROTH截止阀KAV型尺寸和类别算出密封容量，再合理的注入适量的润滑脂。

　　泵体积流量（主接口 ?）通过主接口 ? 进入系统的储罐。如果主油口 ? 中消耗器的压力高于设定的切换压力上限，则与 Y（主油口 ?）和 T（主油口 ?）的连接打开，泵体积流量切换到无压循环（? 至 ? ）。如果消耗器（主油口 ?）处的压力低于设定的较低切换压力，则与 Y（主油口 ?）和 T（主油口 ?）的连接关闭，泵体积流量被反馈回系统的蓄能器。

　　当用作蓄能器充注阀时，还需要一个止回阀 (7)，它会阻止主油口 ? 和主油口 ? 之间的连接，以防止蓄能器容积回流。

　　当用于无压泵启动时，为了使用阀门上的 Z 端口，需要在旋入孔（请参阅旋入孔）中增加一个孔 Z。方向控制阀 (8) 将在 Z 和 Y（主油口 ?）之间切换，这样可以在低于设定的切换压力时远程控制关闭（从主油口 ? 到主油口 ?）。

　　切换压差的调整：

　　一个通知！在出厂时，阀门在标称压力下设置为大约 10% 至 12% 的切换压差。可以设置为标称压力的 8% 到 50%。

　　交货时，调节轴 (3) 被设置为最小可调节的上开关压力，即调节轴被拧到底。可通过拧入调节主轴 (3) 来提高开关压力上限。转动调节主轴 (4) 会增加较低的切换压力，从而减小切换压力差。拧下调节轴 (4) 会降低较低的切换压力，从而增加切换压力差。压力设置通过夹紧螺钉 (6) 和埋头螺母 (5) 固定。

　　希望以上内容可以帮助到大家！