前言

目前适用于带束层保护层的材料主要有对位芳纶和钢丝帘线。对位芳纶具有强度高、模量大、热稳定性好等一系列优异性能，用于保护层有利于束紧带束层，抑制胎面沿轮胎周向的伸长，提高航空子午线轮胎的抗刺扎能力，且芳纶密度仅为钢丝的1/5，有利于轮胎的轻量化设计。

带束层保护层骨架材料与橡胶胶料的良好结合，能保证外部荷载有效地通过橡胶基体传递到骨架材料上，最大限度发挥骨架材料的承载作用，保证轮胎的安全起飞、着陆和承载能力。但是由于芳纶大分子链上有许多体积大的芳环，其活性基团酰胺基受到芳基核的空间位阻屏蔽，且其表面缺乏化学活性官能团，导致芳纶与橡胶的粘合性能不佳。

本文采用鼎竑离子减薄仪GU-AI9000对飞机轮胎进行减薄前处理，再用EM科特CUBE-Ⅱ台式电镜进行观察。

实验部分

仪器减薄参数

电压：2KV

电流：0.4A

减薄时间：2h

结果与讨论

背散射照片

结论

使用透射电镜能够观察到离子减薄仪减薄后的轮胎内部金线样品的晶体结构。通过鼎竑离子减薄仪GU-AI9000的前处理，搭配EM科特CUBE-Ⅱ台式电镜的显微观察，可对飞机轮胎等样品进行高分辨、高可靠性分析。