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新能源汽车电池GB/T 31241内容及测试设备

来源:昆山海达精密仪器有限公司   2023年07月25日 15:21  

GB/T 31241-2014 标准内容:

      GB/T 31241-2014 标准的全称是《新能源汽车动力蓄电池性能试验规范》(Performance Test Specifications for Power Batteries of Electric Vehicles)。该标准也由中国国家标准化管理委员会发布,是为了规范新能源汽车动力蓄电池的性能试验而制定的。

该标准主要包含了新能源汽车动力蓄电池性能试验的规范,涵盖了电池的基本性能测试、安全性能测试、环境适应性测试等内容。它规定了测试的方法、试验条件、测试过程和评价指标,旨在确保新能源汽车动力蓄电池的安全性、稳定性和性能达到相关法规和标准的要求。


      新能源汽车电池检测通常包括以下几种类型(以下设备可详细咨询海达仪器):

      1、短路试验:

      将电池按照规定的试验方法充满电后,放置在20℃±5℃的环境中,待电池温度达到20℃±5℃后,再放置30min。然后用导线连接电池正负 端,并确保全部外部电阻为80mΩ±20mΩ。试验过程中监测电池温度变化,当出现以下两种情形之一时,试验终止。

      2、高温外部短路:将电池按照规定的试验方法充满电后,放置在55℃±5℃的环境中,待电池温度达到55℃±5℃后,再放置30min,然后用导线连接电池正负端,并确保全部外部电阻为80mΩ±20mΩ,试验过程中监测电池温度变化,当出现以下两种情形之一时,试验终止;接收标准:电池应不起火、不爆炸,最高温度不超过150℃。

      3、温度循环测试:

      电池充满电后,将电池放置于20℃±5℃的可控温的箱体中:将样品放入75℃±2℃的试验箱中保持6h后将试验箱温度降为-40℃±2℃,并保持6h,温度转换时间不大于30min;再次将试验箱温度升为75℃±2℃,温度转换不大于30min;重复步骤1-3,共循环10次

4 、低气压测试:电池低压(高海拔)模拟试验,所有的被测样品均在负压下测试;测试最终结果要求电池不能爆炸或是着火。另外,电池不能冒烟或是漏液。电池保护阀不能被破坏。

5、 跌落测试:

按GBT31241-2014,7.5,按1m的跌落高度自由跌落到混凝土底板上,按GBT31485-2015,6.2.5跌落模组按6.1.3充满点后,正负段子向下从1.5m高度处自由跌落到水泥地面上

6、 冲击测试:试验样品电池要放在一平面上。一根直径15.8mm的棒十字交叉放置在样品的中心位置上。一个9.1KG的重物从610mm的高度跌落到样品上。每个样品电池只要承受一次冲击,每次试验要使用不同的样品。

7、 挤压针刺测试:各类电池级模拟在处理家庭废物时,电池遭受外力挤压,试验过程中电池不能发生外部短路;并模拟尖锐物对电池造成刺穿电池较大表面的中心位置。

8 、电池重物冲击测试:电池试验样品要放在一平面上,一根直径为15.8±0.2mm(5/8英寸)的棒十字交叉放置在样品的中心置上。一个9.1kg或10kg的重物从一定高度(610mm 或1000mm)跌落到样品上。圆柱形或方形电池在接受冲击试验时,其纵轴要平行于平面,垂直于钢柱的纵轴。方形电池的较长轴垂直于钢柱,较大面垂直于冲击方向,每只电池只接受一次冲击试验。

9、燃烧试验:在一实验平台上钻一直径为102mm的圆孔,并在圆孔上放置一钢丝网,将被测电池置于钢丝网筛上,在试样周围安装一个八角形的铝丝网,然后点燃燃烧器,对试样进行加热直至电池爆炸或电池烧毁为止,并对燃烧过程进行计时。

10 、振动测试:根据用户需求,用电动式振动试验系统来进行小型风机的力学环境试验,评价产品的可靠性。现已知被试验的试件产品较大重量≤10~15kg,试件较大尺寸≤Φ900,垂直向较大加速度≤20g,扫描频率5Hz-1000Hz。

请注意,随着技术的不断进步,可能会有新的检测设备类型出现或旧设备得到改进。因此,在我所了解的情况下,以上列出的设备类型是常见的,但并不代表目前市场上所有的新能源汽车电池检测设备。



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