我国的原油大部分属于低硫原油,生产的液体燃料一般含元素硫极微,不致引起铜和铜合金的腐蚀,1962年曾发生大庆2号喷气燃料铜片试验不合格的情况。经检查,系因33号添加剂质量控制不严,将少量硫带进燃料所致。
将添加剂中硫充分脱除后,在100℃下经过3h铜片也未出现腐蚀。近年来,我国部分炼厂开始加工高硫原油,对脱硫技术提出了更高的要求。
硫化氢是各种硫化合物中腐蚀性zui强的物质。它能直接腐蚀锌、铜、黄铜、铁、铝等金属,生成这些金属的硫化物。燃料中只要有0.0005%的硫化氢,铜片试验即发现有腐蚀现象,因此各种燃料中均不允许含有。硫化氢易溶于水,且易和碱作用,在加工过程中通过碱洗很容易脱除。此外,燃料中的硫化氢与空气接触后易被氧化而生成硫。
硫醇主要腐蚀锡和青铜,在常温下不腐蚀钢、铝等合金。有硫化氢存在时,硫醇的腐蚀作用加剧。硫醇腐蚀金属后,生成难溶于燃料的粘稠胶状沉淀物,聚集在燃料系统的金属表面,堵塞喷嘴、过滤器和喷气发动机油泵的调节机构,破坏发动机的正常工作。硫醇还会与某些人造橡胶起作用,破坏橡胶油箱的缝合胶,引起漏油。
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