汽车传感器好坏较常使用有效的方法主要有万能表法、解码器法、数据流法和示波器法等等。

一、万用表检测传感器故障方法

   万用表是检测电控系统传感器故障常用的检测仪表，一般是采用万用表检测传感器线速插接件相关端脚之间的电阻、电压来判断其好坏或故障原因。

（1）万用表检测传感器电阻思路和适用场合

检测传感器电阻主要是在路检测与开路检测（也就是拆下传感器单独检测）两种情况。

（2）检测传感器电压思路与说明

传感器电压检测是在电路上进行，包括供电电压与输出电压检测两方面。

二、解码器诊断发动机电控系统传感器故障方法

发动机电控系统有故障自诊断功能，自诊断系统时刻监测电控系统工作情况，监测到异常时会将异常现象转变为故障码的形式存储起来，同时故障报警灯点亮。

（1）解码器诊断传感器故障知识

解码器称汽车故障诊断仪，可以通过数据插接器读取发动机控制单元中存储的故障码，维修人员依据故障码提示可有效的去查故障原因。

（2）解码器检测功能

使用解码器前一定要了解其具备的检测功能及操作使用方法。

（3）功能码及使用方法

解码器使用的功能码是进入电控系统进行相应功能检测的钥匙。

（4）解码器诊断传感器故障必须注意的问题

采用解码器诊断传感器故障是一项仔细、耐心的工作，不仅要了解诊断故障基本知识，还要注意一些具体问题。

1.解码前的准备与码情况

解码器进行故障码读取前发动机应满足相应的要求

2.故障码含义及相关问题说明

3.历史性故障码与偶发性故障

4.处理方法

5.清除故障码方法

（5）解码器数据流读取知识

解码器通过数据插接器读取发动机电子控制单元中存储的数据流，后通过分析也可以帮助维修人员有效的查找故障原因。

1.数据流含义与特点

2.数据流分析的步骤

（6）数据流分析要领    

（7）数据流综合测量与分析步骤

1.数据综合测量

2.数据综合分析

三、示波器诊断传感器故障方法

汽车电控系统使用了各种传感器，传感器之间会产生各种各样的电压或电流信号，采用示波器可以将这些信号的变化以波形的方式反映出来，维修人员可根据波形情况判断电控系统的故障。

（1）电控系统电子信号类型

汽油或柴油发动机电控系统电子信号波形类型基本相同主要有5大类如下。

1.直流(DC)与交流(AC)信号波形

2.频率调制与脉宽调制信号波形

3.串行数据（多路）信号波形

（2）示波器类型及特点

主要有模拟式和数字式示波器两大类。

（3）示波器功能

作用：用来显示控制系统中输入、输出信号电压波形，供维修人员判断电控系统故障。

1.示波器组成

2.示波器功能

（4）示波器使用

汽车专用示波器功能分为基本功能与附加功能，基本功能是对汽车电控系统模拟信号和数字信号进行波形显示，附加功能包括万用表功能和发动机性能测试功能等。

（5）使用示波器应注意的问题

使用示波器检测波形时要按使用手册的方法和注意事项进行操作。

（6）传感器的波形

高档的示波器内有波形资料库，收集有各个系统电子元件的标准波形，如传感器波形、执行器波形、点火波形，标准波形可以通过功能键调出。

1.电磁感应式凸轮轴位置传感器与车速传感器、数字式进气压力传感器波形。

2.进气温度传感器、霍尔效应式凸轮轴位置传感器波形。

3.霍尔效应式曲轴位置传感器、光电式曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器波形。

4.冷却液温度、电磁感应曲轴位置传感器与光电式车速传感器波形。