原因分析1、油封装配不当或倾斜,弹簧脱落。2、油封损坏,唇口磨损。3、油封压盖退扣松动 。4、十字头挺杆外表面拉伤或砸伤。5、曲轴油封部位轴颈表面损伤,油封磨损。6、油封盒密封圈损坏、回油孔堵塞或回油孔安装位置错误。(三)预防措施1、检查油封是否完好,如损坏及时更换,并按正确的方法装配。2、发现挡油头油封压盖松动及时紧固。3、及时更换外表面损伤的十字头挺杆。4、轴颈表面损伤的,用锉挫平。5、更换油封盒密封圈,调整回油孔位置在下部。六、柱塞密封填料刺漏严重(一)原因分析1、密封填料磨损或数量不够。2、填料总成压盖松。3、铜压盖和导向环磨损过大超过1mm。4、填料总成内弹簧断。5、柱塞杆表面拉伤或有腐蚀孔洞。6、十字头挺杆与柱塞不同心,造成偏磨铜压盖、导向环,并且柱塞杆与填料之间有间隙。7、填料总成密封垫刺坏。(二)预防措施1、及时更换磨损的填料、柱塞杆、弹簧、铜压盖、导向环。2、检查填料压盖的松紧程度,发现松动及时紧固。3、紧固填料总成法兰螺丝时要对角紧固,并且按分次、交叉、对称的方法,使每条螺丝紧固力矩基本相同,达到柱塞杆凸台与十字头挺杆孔自由嵌合。4、更换填料总成密封垫。
泵头刺裂(一)故障现象1、这类故障产生后会出现泵效下降,压力降低,听泵头内有刺水的声音。2、泵头刺裂严重时泵头阀座部位有温度升高的现象。3、更换阀座、阀片泵效没有改变,用手摸有明显刺出的沟槽。(二)原因分析1、泵头制造缺陷,阀座孔部位有裂纹、砂眼等。2、由于阀座孔表面锈蚀,导致阀座孔与阀座之间有缝隙,高压水从缝隙中进入低压区,因而使阀座孔内表面受到冲刷,时间长了就会刺成沟槽。3、密封圈失效导致高压水直接冲刷阀孔内壁,造成泵头刺裂。(三)预防措施1、提高泵头制造质量,减少裂纹、砂眼等内部缺陷。2、更换阀座时检查阀座质量,要求表面光滑。凡是质量不合格的不能装入。3、安装前对阀座孔除锈并涂油。4、及时更换失效的密封圈。
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