PARKER齿轮泵维修方法,有哪些优点？

想了解PARKER齿轮泵吗？想知道它如何维修吗？以下是我为大家介绍的如何维修派克齿轮泵，希望以下的资料对大家有所帮助，具体请看下面描述：

1.派克齿轮泵轴磨损后的维修

齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径

尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造, 轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理，硬度为hrc60-65 ,然后再

经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于

0.63μm。

2.派克PARKER齿轮泵泵体磨损后的维修

泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨

损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工 后的泵体两端面

应达到技术要求。

parker派克PX系列齿轮泵是-种性能先进、采用流行“衬套单元”式样的齿轮泵。

PX系列齿轮泵性能优良、效率高、高压下工作噪声低。该系列产品有4种规格P3X，P5X， P11X, P17x， 排量范围从0.8-52ml/rev.提供各种标准

选项，来满足范围内的应用要求。

其优点有: 1、高达4000psi/276bar连续工作材料强度高轴颈直径大轴承负载小用于高压下工作。

2、噪声低: 13齿齿轮轮廓，优化了的流量计量，减小压力脉动，运行平稳安静。

3、效率高:压力平衡轴承单元确保在所有工况条件下达到率

4、应用灵活:认可的安装和连接形式、能够安装集成阀、公用进油口的多联泵配置，提供*的应用多功能性。

PARKER齿轮泵维修方法，有哪些优点？

  派克液压泵是液压系统的动力元件，其功用是给液压系统提供压力油，从能量转换角度讲，它将是原动机（如发动机）输出的机械能转换为便于输送的液体的压力能。液压马达则属于执行元件，它能将输入液体的压力能转换为输出轴转动的机械能，用来拖动负载做功。根据结构形式，液压泵与液压马达具体可分为齿轮式、叶片式、柱塞式等类型。

1.液压泵压力

液压泵工作压力是指泵（或马达）在实际工作时输出（或输入）油液的压力，由外负载决定。

额定压力是指在正常工作条件下，按试验标准规定能连续运转的最高压力。其大小受寿命的限制，若超过额定压力工作，泵（或马达）的使用寿命将会比设计的寿命短。当工作压力大于额定压力时称超载。

2.转速

工作转速是指泵（或马达）在工作时的实际转动速度。

额定转速是指在额定压力下，能连续长时间正常运转的最高转速。若泵超过额定转速工作将会造成吸油不足，产生振动和大的噪声，零件会遭受气蚀损伤，寿命降低。

稳定转速是指马达正常运转所允许的转速。在此转速下，马达不出现爬行现象。

3.排量、流量

排量是指泵（或马达）每转一周，由密封容腔几何尺寸变化而得的排出（或输入）液体的体积，常用单位是ml/r（毫升/转）。排量可以通过调节发生变化的成为变量泵（或变量马达），排量不能变化的成为定量泵（或定量马达）。

实际流量是指泵（或马达）工作时出口处（或进口处）的流量。由于泵本身存在内泄漏，其实际流量小于理论流量。由于马达本身也存在内泄漏，要实现转速，为补偿泄漏量，其输入实际流量必须大于理论流量。

4.效率

容积效率，对液压泵是指其实际流量与理论流量的比值。对液压马达是指其理论流量与实际流量的比值。

机械效率，对液压泵是指其理论转矩与实际输入转矩的比值。对液压马达其实际输出的转矩为理论转矩克服摩擦力后的转矩，因此其机械效率为实际输出转矩与理论转矩的比值。

总效率是指泵（或马达）的输出功率与输入功率的比值。总效率等于容积效率与机械效率的乘积。

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