新能源汽车是由几千个零部件组成的复杂产品，在仿真设计和研发过程中涉及到流体、结构、温度、电磁和控制等多个领域的复杂多物理场问题。由于与传统汽车在结构和工作原理上有巨大区别，在新能源汽车的设计研发环节，汽车工程师面临着诸多挑战，关键部件包括动力电池组、牵引电动机及发电机等，针对这些部件的CAE仿真技术电池热分析、电池壳体尺寸检测等。

电动力总成热管理仿真分析

在混合动力汽车和纯电动汽车中，电池组是车辆主要的动力来源，同时也为众多的电动辅助系统提供能量。因此电池组的可靠性、耐久性、安全性、工作效率等指标将直接关系到车辆动力性能。在设计电池组的时候，在保证高水平容量和输出功率的基础上，工程师还必须考虑热、结构、电磁因素对电池组及电池单体的影响。

CU是混合动力和电动力的主要组成部件，IGBT作为三相交流电源输出的变频器开关中的主要功能件，是重要的部件之一。IGBT根据不同的开车速度，习惯，方式需要对应各种电力输出，其冷却性能的设计和验证是IGBT模块设计的重要部分之一。

利用MSC Cradle仿真，将不同的放热片的形状和元器件的布局对放热效果、温度分布的变化可视化，通过比较对各种设计参数的贡献度和设计有一个直观的把握。

· 机械、电气和化学热力包括多物理系统性能。

· *的co模拟(结构，运动，流体，化学，电磁…)

· *的热管理，热负荷跟踪，热耗散源管理

进行新能源汽车电池热分析，可以更好的驱动可靠新技术的引进。同时，通过仿真，可以评估更广泛的技术替代方案。

电池包壳体检测

新能源汽车采用动力电池供电，以电控系统驱动电机运转，从而实现整车的前行。电池壳体是新能源汽车动力电池的承载件，主要用于保护电池在受到外界碰撞、挤压时不会损坏，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。

对于电池壳体，必须做到密封性和各部件之间的装配精度。海克斯康制造智能为壳体装配提供了大尺寸桥式测量解决方案，搭载自动旋转测头，可适应多方向检测，为新能源动力电池持续护航。

电池包壳体的主要作用保护电池模块，因此密封性和装配工艺是首先要保证的，所以主要的测量特征是轮廓度（密封性）和位置度（装配）。由于电池包壳体的尺寸较大，桥式测量机可以提供兼具大尺寸和高精度并重的测量解决方案。

GLOBAL 家族大尺寸系列机型，其机械框架采用经典的GLOBAL框架结构，在机身尺寸大幅提升同时测量机的精度指标和动态性能仍然保持良好的状态，为大尺寸壳体检测提供了不错的选择。

• 配置自动旋转测座，可以适应多方向检测

• 触发传感器可以深入孔中测量

• PCDMIS螺纹孔测量模块，保证螺纹孔坐标值的准确性

• PCDMIS GD&T支持ASME Y14.5-2009 和 ISO ISO 1101 标准,更准确更直接的评价