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夹持式气体质量流量计有各种形状，但其内部结构几乎相同，它基本上由两个U形测量管组成。三个线圈安装在两个测量管之间的底部和左右两侧。底部的线圈是励磁线圈，左右线圈各一个检测质量，一个检测密度。此外，测量管内埋有热电阻，用于检测介质的温度。
由于夹持式气体质量流量计一般应用简单，只要安装正确，经过简单调试即可投入使用。在日常使用中，只需要定期调整仪器的零点，平时几乎不需要维护。
夹持式气体质量流量计两相流测量中的故障处理汇总
(1)一直出现超差，经检查确认没有安装在管道的同一轴线上产生应力，导致传感器测量不准，无法标定到零点，传感器损坏。
(2)出现气液两相和励磁电流超限问题。可采取3种措施增加系统压力；①将后阀门调小，②将仪表安装在泵出口处或向上管道的较低处，③查看泵出口处安装滤网是否符合，有可能是滤网导致管道内出现气液两相流。
(3)夹持式气体质量流量计与定量装车控制系统中PLC组态存在误差。可采取2种措施：①用Modbus协议和RS-485代替4-20mA、脉冲信号输出，这样直接消除误差，②若以上两种协议无法更换时，则选用高精度的安全栅，同时对PLC进行修正处理，尽可能降低误差。
(4)使用过程中出现虚计量现象，即使没有流量累计数也变化。经现场检查确认，流量计安装时法兰不对称，产生应力导致的。
(5)在装车的过车中出现忽多忽少的情况，经现场检查确认是位于夹持式气体质量流量计下游的电磁阀快速关闭造成强烈流体液压撞击，对传感器影响很大，若将流量计与电磁阀互换位置就隔断了电磁阀对流量计的影响，从而使流量计正常工作。
(6)位于流量计后的电动控制阀泄露。电动控制阀设计的公称压力小于系统压力，导致阀门无法关死。更换公称压力大于系统压力的电动控制阀。
(7)装车过程中曲线波动较大。可采取2种措施：①通过控制阀门来控制流速，②通过设置小流量切除，减少管道振动等因素带来的影响。
(8)流量计在使用的过程中要定期检查工作参数是否有变化，若与实际偏差较大，则按说明书所述方法重新进行零流量校准。在校准时要关闭后阀，是流量充满管道。
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