如德国MAYR安全离合器遇故障怎么解决呢？

下面为大家介绍一下德国MAYR安全离合器原理，MAYR安全离合器要注意哪些事项为大家一一分析

　　德国MAYR安全离合器是一种基于滚珠制动原理的形锁合、脱开式安全离合器。运行时，设定扭矩从轴套通过压力法兰或法兰轴套传递到输出端上。超出设定扭矩（过载）时，离合器将脱开。脱开后，过载元件中的柱栓进行轴向运动（行程）并保持在脱开位置。空转的质量可以自由减速停止。之后手动重新啮合。

　　使用德国MAYR安全离合器要注意哪些事项，详情如下：

　　1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

　　2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

　　3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

　　4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

　　5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

　　6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

　　7、汽车传动系对离合器的要求

　　根据离合器的使用，它应满足下列主要要求：

　　接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步，

　　分离迅速*，便于换挡和发动机起动；

　　具有合适的储备能力，既能保证传递发动机最大转矩又能防止传动系过载；

　　从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换挡时冲击；

　　具有良好地散热能力，汽车在行驶过程中，当需要频繁操纵离合器时，会使离合器主、从动部分相对滑转，产生摩擦热，热量如不及时散出，会严重影响其工作地可靠性和使用寿命；

　　操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

　　EAS?-HT型德国MAYR安全离合器在正常运行中通过形状配合传递设定的过载转矩。所有正常运行的扭矩（包括扭矩峰值）都必须安全传递，并且不得导致触发安全

　　离合器。

　　通常未知操作期间（例如在粉碎机/混合器中）的实际负载集合（冲击），或者只能在系统中进行大量测量才能得知。

　　通过专门开发的软件可以模拟此类传动系在碰撞时的特性。

　　前提条件是了解所有信息：

　　所有传动元件（包括安全离合器）的刚度

　　电机和控制电路的特性参数

　　下面东莞市广联公司为您分享一下麦尔离合器常见故障有哪些，麦尔离合器故障又该如何解决呢？

　　MAYR麦尔离合器常见故障

　　1.MAYR麦尔离合器打滑

　　MAYR麦尔离合器故障现象:

　　汽车用低速挡起步时，放松MAYR麦尔离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难;汽车加速行驶不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力,严重时产生焦煳味或冒烟等现象。因:

　　1.MAYR麦尔离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆.上;

　　2.从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重,离合器盖与飞轮的连接松动,使压紧力减弱;

　　3.从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平,使摩擦系数下降;

　　4.压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降;

　　5.MAYR麦尔离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位;

　　6.分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉,不能回位。

　　MAYR麦尔离合器故障诊断:

　　1.检查MAYR麦尔离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整;

　　2.如果自由行程正常,应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动,如松动则予以拧紧;

　　3.如果MAYR麦尔离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，-般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露,应更换从动盘;

　　4.如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧,如果弹力过软则应更换。

　　总结:离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦系数下降等方面加以考虑。

　　2.MAYR麦尔离合器分离不*

　　MAYR麦尔离合器故障现象:

　　发动机怠速运转时，踩下离合器踏板,挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入;如果勉强挂上挡,则在离合器踏板尚未*放松时，发动机熄火故障。

　　因:

　　1.MAYR麦尔离合器踏板自由行程过大;

　　2.分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整;

　　3.分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低;

　　4.双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当,个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断,中间压盘在传动销上或在MAYR麦尔离合器驱动窗口内轴向移动不灵活;

　　5.从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动; .

　　6.新换的摩擦片太厚或从动盘反装错;

　　7.从动盘花键孔与变速器一轴花键轴卡滞;

　　8.离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足; .

　　9.膜片弹簧弹力减弱;

　　10.发动机支承磨损或损坏,发动机与变速器不同心。

如德国MAYR安全离合器遇故障怎么解决呢？