汽修一般用多大的电动扭力紧固扳手

汽修一般用多大的电动扭力紧固扳手

扭力在380到500左右已经足够了。车上的螺丝扭力很少有超过五百的。能把轮胎螺丝打掉就可以，其实轮胎螺丝还没有一个元宝梁螺丝来得紧。车上来的最紧的螺丝，应该就是曲轴前皮带盘螺丝。其实电动扳手只要能够达到350n.m以上基本上就满足了日常所需。一般拆装螺纹件，紧固件多用电动扳手，因为电动扳手速度快，扭力大，日常拆装基本都可满足。

一般拆装轮胎用220n.m左右的扳手，拧火花塞一般用8-25n.m的，型号根据螺栓来选择。

汽修店可配备那些扳手？

小扭矩扳手4-20NM

用于紧固变速箱滤芯螺丝等高精度扭矩场合，变速箱极易撸扣，一旦超过预设扭矩将会回破坏螺纹件。

中扭矩扳手10-50NM

用于紧固放油螺丝、火花塞、机油滤、制动卡钳。螺丝过劲会导致螺纹受损，拆卸困难，尤其是机油纸滤容易造成壳体破裂，火花塞撸扣则需要付出更惨痛的代价。

大扭矩扳手60-300NM

用于紧固轮胎螺丝，普通螺丝120NM，防盗螺丝110NM。

如何确定实际需要的锁紧力矩？

用户可根据自身设备的设计要求确定锁紧力矩；如无设计要求，建议按表中的推荐数据来确定。

具体方法为：锁紧力矩=（表中数据）×（70-80）%。

例如：8.8级、M48螺栓，表中建议预紧力矩为3923N·m，则实际锁紧力矩为：3923×80%=3138 N·m。

见下螺纹紧固扭矩值表：

简单介绍汽修店常见的各种扭力扳手

用于折装有棱角的螺栓和螺母汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手

1、 开口扳手：开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母

2、 梅花扳手：适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母每套梅花扳手有6件和8件两种梅花扳手两端似套筒，有12个角，能将螺栓或螺母的头部套住，工作时不易滑脱有些螺栓和螺母受周围条件的限制，梅花扳尤为适用

3、 套筒扳手：每套有13件、17件、24件三种适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限，普通扳手不能工作的地方折装螺栓或螺母时，可根据需要选用不同的套筒和手柄

4、 活络扳手：此种扳手的开度可以自由调节，适用于不规则的螺栓或螺母 使用时，应将钳口调整到与螺栓或螺母的对边距离同宽，并使其贴紧

让扳手可动钳口承受推力

固定钳口承受拉力 扳手长度有100毫米、150毫米、200毫米、250毫米、300毫米、375毫米、450毫米、600毫米几种

5、 扭力扳手：用以配合套筒拧紧螺栓或螺母在汽车修理中扭力扳手是*的，如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手汽车修理使用的扭力扳手，其扭矩为2881牛顿米

6、特种扳手：或称棘轮扳手，应配合套筒扳手使用一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸，它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。

汽修一般用多大的电动扭力紧固扳手