德国SEW减速机的特性及摩擦损失分析

    德国SEW减速机的磨损，传统的解决方案是在加工后修复焊缝或刷镀，但两者都有缺点。补焊高温产生的热应力不能*消除，容易损坏的材料导致零件出现弯曲或断裂。电刷镀的镀层厚度有限，容易剥落。另外，以上两种方法是使用金属修复金属的方法。在“硬对硬”调整相关动作下，会造成二次磨损。

    德国SEW减速机一些大型轴承企业甚至无法实现现场解决方案，不得不求助于外包维修。现代西方国家开始采用高分子复合材料来解决磨损问题，产品具有*的抗压强度、*的塑性变形和*的加工性能，在磨损问题的处理上得到了装备和体现。由于其耐用、免拆、免加工，不受非补焊热应力的影响，对补板厚度没有限制，同时具有吸收冲击和冲击的柔韧性。潜在的磨损显着延长了设备部件的使用寿命，并显着节省了宝贵的停机时间。公司可以时间自行解决。

    德国SEW减速机轮减速机

    对于泄漏问题，德国SEW减速机的漏油故障通常更容易发生在齿轮箱、轴承箱、螺纹密封件、机械密封件等中，长期、高扭矩的机械运动往往会增加齿轮箱的啮合间隙。可能会引起设备的噪音或振动。此外，由于密封部分长时间在高速、高温下运行，经常会出现漏油现象。传统方法拆开减速器、更换密封垫、涂抹密封材料都需要时间，密封效果难以，运行中可能再次发生泄漏。

    现代一般是在设备的运行中加入新的润滑油来解决这个问题，超级润滑剂是一种油品添加剂，不会污染或降解油品，可以达到停机状态来解决潜在的安全问题，公司节省了高昂的维护和更换成本。润滑剂具有很的自润滑性能，减少啮合区的间隙，减少密封区的设备噪音和漏油。聚合物材料也可用于现场处理泄漏，其很的附着力、耐油性和350伸长率使其能够克服减速器振动的影响，解决减速机泄漏问题。

    德国SEW减速机是一种市面上常用的减速设备，因其使用齿轮传动的特性而得名，齿轮减速机具有能耗低，噪音低、效率高的。下面就让友环齿轮减速机小编给大家讲解下齿轮减速机的特性及摩擦损失分析。

    德国SEW减速机一般用于低速、大扭矩的传动设备。普通电机减速器也会有多对齿轮，原理相同，以达到的减速效果。大小齿轮的齿数之比就是传动比。随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业应用齿轮减速机。

    德国SEW减速机的特性：

    1、R系列同轴式斜齿轮减速机结合技术要求制造，具有很高的科技含量

    2、节省空间，耐用，承受过载能力高，功率可达132KW;

    3、能耗低，性能优越，减速机效率高达95%以上;

    4、振动小，噪音低，节能高;

    5、选用锻钢材料，钢性铸铁箱体，齿轮表面经过高频热处理;

    6、经过精密加工，确保轴平行度和定位轴承要求，形成斜齿轮传动总成的减速机配置了各种类电机，组合成机电一体化，*了产品使用质量特性。

    德国SEW减速机的摩擦损失分析：

    德国SEW减速机是一种传动设备，其随着工作的时间越久从而就会加大其内部传动装置的磨损。那么应当从哪些方面来分析齿轮减速机内部传动装置的磨损问题呢?齿轮减速机中的齿轮装置(齿轮机架和减速机)内的损失包括以下三方面:

    1、齿间的滑动摩擦损失。

    2、轴承，滑动轴承和滚动轴承内的损失。

    3、喷溅和搅动润滑油的损失。

    德国SEW减速机内的损失问题，要关系到齿轮传动装置内的摩擦损失，滚动和滑动轴承的摩擦损失，以及润滑油的消耗量和黏度问题。

    德国SEW减速机在运用的时候对其为产生影响的要素很多，对这些可能产生影响不仅仅是机器本身是品质问题，也包括用的油液，这也非常注意的。

    在使用减速机时如何的运用机油，运用哪一种机油的效果更？我们知道车子需求汽油才可以开，相同的减速机也是一样的道理，减速机稳定高效的运作速率离不开正确的机油选择。

    在运作减速机的时候，机油品质的坏都会起到较大程度的影响因素。不一样的减速机应用的机油有差别，那么在气温不一样的状况下，运用的机油自然就会有差距了。那么我们在上什么时候需要使用什么型号的机油来运转我们的减速机呢？

    德国SEW减速机根据不同用途、不同型号减速机的工作情况合理选用润滑油，不但可以润滑系统的稳定运行，还可以降低润滑成本。例如，型号为BH-180的齿轮减速机，功率2000P/kW，输入转速990r/min，输出转速109r/min。根据齿面接触应力可知该型号减速机应选用负荷型润滑油，按说明书要求选用粘度级在ISOVG320至DIN51519之间的润滑油。

    因此可选择国产的320中负荷工业闭式齿轮油，其黏度等级为320(相当于ISOVG320)，*可以满足减速机对润滑油的要求，能够FZG齿轮试验机试验通过级≥12，确保该齿轮减速机的正常运行。