水分是指工业润滑脂含水的质量分数，即在产品规格上是用来控制含水分的百分率。测定方法按GB/T512《润滑脂水分测定法》进行。

       水分在润滑脂中存在有两种形式，一种是结构水，形成水合物结晶，这种水是润滑脂的稳定剂，是*的成分，是在润滑脂中允许存在的。另一种是游离水，被吸附或夹杂在润滑脂中，对润滑脂是有害的，会降低润滑脂的润滑性、机械安定性和化学安定性。如游离水过多，会对机件产生腐蚀作用。

水分对润滑脂的影响

       润滑脂中水分的存在，会直接影响产品的外观，会导致润滑油中的添加剂发生水解、沉淀，从而添加剂失效，降低其使用功能；水分会降低油品的粘度，降低油膜的承载能力，甚至破坏油膜造成机件磨损；还可能在高温高压下气化，形成小气泡瞬间破裂，造成气蚀磨损，或者在油路中气化，造成气阻，阻塞油路；水分的存在加强了酸对金属的腐蚀作用，造成零部件的锈蚀，生成的锈渣和金属碎屑还会加速催化油品氧化变质，加速油的老化；水分与润滑油经搅拌混合会形成白色的乳化液，使表面活性强的清净分散剂、防锈剂等失效，使油中产生油泥；添加剂水解产生的沉淀、磨损产生的金属颗粒、锈蚀产生的锈渣、沉降的油泥还会堵塞油路、堵塞滤清器，造成系统供油不足。润滑油中的水分，提高油品的凝点，在使用温度低时，由于接近冰点使润滑油流动性变差，粘温性变坏，甚至结冰，堵塞油路；水分还会使润滑油的导热性能变差，如导热油系统升温升不上去。

       钙基润滑脂含有结构水质量分数为1.5%-3%。这种含结构水的润滑脂，一般使用温度不超过70-80℃，否则会失去水分，破坏脂的结构，引起油皂分离，失去润滑作用。

水进入润滑油中主要有以下几种途径：

⑴原料带水：基础油在加工、精制过程带水，添加剂制备过程产生水，基础油、添加剂因其极性而易于吸水；吹扫过程，压缩空气中带入水。

⑵储运过程进水：在潮湿的环境中，散装油品储存时间过长，空气中水蒸汽凝结成液态水进入油品；因储存不当如透光孔或检尺孔未关严造成雨雪水进入油中；与润滑油直接接触的加热设备如蒸汽或热水加热设施泄漏造成水进入油中；运输过程油罐车内水未清理干净或雨雪水从人孔进入油中。

⑶使用过程进水：润滑油在油箱中燃烧或高温下发生化学反应后产生的水进入油中，外部空气进入曲轴箱受热后再冷凝成水进入油中，由于密封不严冷却水漏进曲轴箱，等等。因此我们在操作规程中要密切注意所有孔盖的巡回检查，控制生产过程中水分进入油中；定期清理储油罐、槽、箱等容器，对润滑油系统的加热设备、密封设备进行检测与维护，避免水进入润滑油中，对油品质量造成危害。