高速电机具有体积小、功率密度高的特点，可以直接与高速负载相连，消除了传统的机械增速装置，降低了系统噪声，提高了系统传动效率。高速电机应用比较广，包括高速磨床、燃料电池、储能飞轮、电工等领域，具有良好的市场前景。

国外对高速电机的研究有相当的基础，产业化水平比较高。由于国内起步较晚，高速电机的研发多集中在中小功率、低速范围内，高速电机产业化水平较低，与国外相比有一定差距。

然而，无论是在国内还是国外，高速电机在设计和分析上仍然存在一些亟待解决的问题。具体来说，在高速电机的设计和分析中存在几个问题。

首先，基于电磁场、应力场、转子动力学、流场和温度场耦合方法的高速电机分析技术还不成熟。

其次，高速轴承面临着很大的问题，如滚珠轴承不能承受过高的速度，空气轴承承载能力有限，磁轴承复杂，控制昂贵。

第三，大功率高速电机转子动力学设计技术不完善，变换系统、控制系统和实时监控系统研发薄弱；

第四，大功率高速永磁电机冷却结构复杂，由于风冷和水冷相结合，冷却效果有限。 

第五，高速永磁电机向超高速大功率发展受到永磁体抗拉强度低、耐温性差的制约；

第六，表贴式永磁电机合金保护套涡流损耗大，碳纤维保护套导热性能差，不利于其转子散热；

第七，常规叠片转子不能承受大的离心力，实心转子涡流损耗大。

因此，未来高速电机的发展和研究将基于上述关键问题，如基于多物理场、多学科的耦合设计、开发高强度、耐高温的永磁材料、研究高强度转子叠片材料和结构、开发高速电机控制系统等