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D661-4506C伺服阀使用注意事项：

1.*使用的伺服阀管路，在管路预装后拆卸、酸洗、磷化；

2.组装后冲洗，伺服阀用普通换向阀替换；

3.安装伺服阀前的液压系统必须进行清洗；

4.伺服阀进油口前必须配置公称过滤精度不低于10的滤油器；

一般使用不劣于-/19/15级（相当于NAS10级）?7级）?5.使用射流管电液伺服阀的液压系统油液推荐清洁度等级为：长寿命使用时应达到-/16/13级（NAS

一般使用不劣于-/16/13级（相当于NAS7级）?6.使用喷嘴挡板阀的液压系统油液推荐清洁度等级为：长寿命使用时应达到-/13/9级（NAS6级）

MOOG伺服阀

穆格伺服射流管先阀能给出高效率的压力（输入满标定信号时，可达80% 以上），对于长行程主阀芯也能获得较理想的控制力，使得即使有污染影响和液动力干扰也可取得很可靠的位置精度。

穆格先级低控制压力仅 25 bar，此优点使该伺服比例控制阀甚至可用于如汽轮机控制一类的低压系统中。

穆格伺服射流管先阀的内置过滤器的的名义间隙均为 200 ?m，因此其寿命几乎是无限的。基于伺服射流管先阀比较扁平的压力增益特征使其具有无可挑剔的工作性能。

回路增益的提高使阀具有优异的静态和动态响应特性，并使控制系统的性能显著提高。

穆格伺服射流管先阀工作原理：

伺服射流管先阀主要由力矩马达，射流管和接收器组成。当线圈中有电流通过是，产生的电磁力是射流管喷嘴偏离中位。这个位置和特殊形状的喷嘴设计使得当聚集喷射的液流射向一侧的接收器造成先阀的接收器产生压差。此压差直接致阀芯两侧驱动力产生差，推动主阀芯产生位移。先阀的泄露油通过喷嘴环型区域处的排出通道流回回油口。

MOOG伺服阀产品说明：

产品特点：D661系列采用新型的Servo Jet先级，改善了整阀的动态特性。大流量阀内流道设计，大幅度增大了阀的额定流量。主阀芯位置采用位移传感器进行电反馈，内置式电子放大器对阀芯位移进行闭环控制。故障保险(Fail-Safe)功能可保障在出现意外断电故障时机器设备处于安全位置。MOOG伺服阀常用型号：D661；D662；D663；D664；D665等。

D660系列伺服阀先级采用了伺服射流管，降低了能耗，提高了阀的坚固性。由于伺服射流管先级具有很高的无阻尼自然频率（500HZ），因此此种阀的动态响应较高，并被广泛应用于塑料机械、压铸机、重工业等，并在实践中体现出的性能。

穆格采用伺服射流管先阀的优点

明显改善了流量利用效率（90% 以上的先级流量被利用），有助于降低能耗，此优点对于使用多台伺服比例阀的机器尤显突出。

穆格伺服射流管先阀具有很高的无阻尼自然频率 (500 Hz)，因此这种阀的动态响应较高。性能可靠。

MOOG伺服阀：

美国穆格型号众多D661-D665系列重量流量也相差比较远

D661系列重量为5.6千克流量分30 60 80L/MIN。

D662系列重量为11-11.5千克，流量分01 02分别为150、250L/MIN。

D663系列重量一般为19-19.5千克流量为350L/MIN。

D664系列重量一般为19-19.5千克流量为550L/MIN。

D665系列重量一般为70-73.5千克，流量为10、15分别为1000 1500L/MIN。

D661/D662/D663/D664/D665系列伺服比例阀（电反馈式伺服阀）

MOOG伺服阀DDV伺服阀的工作原理：

一个电指令信号施加到阀芯位置控制器集成块上，电子线路在直线马达产生一个脉宽调制（PWM）电流，震荡器就使阀芯位置传感器（LVDT）励磁。经解调以后的阀芯位置信号和指令位置信号进行比较。阀芯位置控制器产生一个电流输给力马达，力马达驱动阀芯，一直使阀芯移动到指令位置。阀芯的位置与指令信号成正比。伺服阀的实际流量Q是阀芯位置与通过阀芯计量边的压力降的函数。

D661至D665系列伺服比例控制阀,常规型号:D661-4697C,D661-4651,D661-4444C,D661-4023，D661-4538C,D661-4636等

D660系列伺服比例控制阀是应用于两通、三通、四通和五通的节流型流量阀。这些阀适用于电液位置、速度、压力或电液力控制系统，以及其他需要较高的动态响应要求的控制场合。长期以来，穆格一直致力于优化和改进伺服比例控制阀产品。穆格带伺服射流管先级（Servojet）的伺服比例阀降低了能耗，提高了阀的控制精度。该先级采用射流管原理，而射流管在各类穆格伺服阀中已有15年以上可靠使用的经验。

D660系列阀中的控制电路也是穆格的一项革新，它采用了SMD技术和24VDC供电电源。

D661系列常用型号:D661-4443C; D661-4444C; D661-4697C; D661-4651 D661至D665系列伺服比例控制阀。

D660系列伺服比例控制阀是应用于两通、三通、四通和五通的节流型流量阀。这些阀适用于电液位置、速度、压力或电液力控制系统，以及其他需要较高的动态响应要求的控制场合。长期以来，穆格一直致力于优化和改进伺服比例控制阀产品。

MOOG伺服阀液压技术在工业中的应用：

液压技术一般应用于重型，大型，特大型设备，如冶金行业轧机压下系统，连铸机压下系统等；中高速响应场合，如飞机尾舵控制，轮船舵机控制，高速响应随动系统等工程机械，抗冲击，要求功重比较高系统一般都采用液压系统，以上三个领域是应用液压技术的领域。

液压作为一个广泛应用的技术，在未来更是有广阔的前景。随着计算机的深入发展，液压控制系统可以和智能控制的技术、计算机控制的技术等技术结合起来，这样就能够在更多的场合中发挥作用，也可以更加精巧的、更加灵活地完成预期的控制任务。

穆格推出新型电动伺服泵控单元

这一功能丰富、节能与紧凑的设备可帮助客户同时获得在液压和电动两方面的优势。

美国纽约州，东奥罗拉，2017年5月21日——穆格（纽约证券交易所代码：MOG.A和MOG.B）是一家高性能运动控制产品的设计和制造商，同时也致力于提供解决方案和服务。公司于今天推出了新型电动伺服泵控单元（EPU），将为设备制造商和终端用户同时带来液压和电动两方面的综合优势。

穆格EPU是电动静压驱动系统的核心单元，其有助于客户配置离散独立的驱动单元。该产品无需液压泵站（HPU）和复杂的液压配管，因而减少了整个机器的占地面积。同时，这一紧凑的产品设计有非常*的安装接口，可直接安装到液压缸上，能大限度地降低每个运动轴的额外空间需求。

穆格EPU*符合原始设备制造商（OEM）、系统集成商和终端用户追求更加清洁、节能同时又能提供大出力的设备。EPU易于安装和调试。可直接安装在液压缸上的设计，又能大大减少系统元器件的数量。此外,EPU独立的控制设计可减少油液泄漏和设备故障机会，从而降设备的日常维护成本和总拥有成本（TCO）。

MOOG伺服阀：

公司生产的伺服阀品种较多，给用户较大的可选空间，这样给设计选型与订货带来了较大的不方便，但有一定的规律性，以D661系列为例，其规律如下：

1. 生产国家，如：D－德国，J－日本，没有代号－美国

2. 数字，代表不同的产品系列，如633, 660, 791系列等

3. 系列性能

    -  标准系列产品

    E－预制系列产品

    Z－特殊产品

    K - 防爆产品

4. 产品型号，出厂时设定，一般四位数。如D661-4651 G35JOAA6VSX2HA。不过选型时也可以不管。

5. 生产工厂标识，可忽略。

6. G－不同的字母表示不同的主阀芯类型；不同系列的阀其字母也不一样

7. 额定流量，代表压差10bar时计算得到的额定流量。见如下所示D661系列。

8. 额定压力：

B - 70bar

D－140Bar

F－210Bar

H－280Bar

J－315Bar

K－350Bar

MOOG伺服阀

优点：
——超大流量阀体流到设计，并可选择使用X和Y口进行先导级外控、外泄。减小了D662-D665的阀芯驱动面积，从而具有以下优点：
1.改善了动态响应，使较小的先导级流量能驱动阀芯快速运动。
2.故障保险设计可使滑阀在短路，断电或者油源失压的情况下通过对中弹簧和做阀使主阀芯处于可未知的位置。
3.单级或二级先导阀控制。
功率级滑阀由单级或二级先导阀驱动。因此，D660系列比例伺服阀有二级和三级构造两种形式。二级比例伺服阀组主要运用在小信号时要求具有较高分辨率和较高动态响应的场合中。我们的伺服比例控制阀结合了快速响应的先导级、合理的滑阀驱动面积和集成电路板的功能，因此该产品拥有控制性能。

日常维护和保养：油路冲洗

目前航天使用的电液伺服阀，为适应航天型号重量轻、安装空间小、工作环境恶劣的需求采取集成、紧凑的结构设计，其中节流孔、射流盘等核心组件尺寸小，具有精密微小孔和微小型腔结构特征，如图3、图4所示，尺寸一般在0.10～0.80mm之间；阀套类零件则为精密深孔且具有通油环槽、密封槽结构，如图5所示；壳体类零件则多为形状复杂的异形槽、盲孔、斜孔、阶梯孔等。

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