介绍日本SMC减压阀的使用技巧以及作用

SMC减压阀的使用技巧:
在设定机械泵的驱动压力时，正确的方法是使驱动压力高于背压1-1.5kg/cm2（15-20psig）。这在大多数情况下是正确的。但有时为达到泵的要求排量，需要将驱动压力设得稍高一些。驱动压力高时，不利的一面是容易对进气阀造成磨损。如果驱动压力高于要求值，会对进气阀造成严重的磨损而不得不提前更换进气阀。
在这种情况下，建议使用减压阀或减压阀站。减压阀既可以允许将驱动压力维持在能够满足泵排量的设定压力，同时也可以保护进气阀不受磨损。另外，在应用空间较狭窄时，建议使用带集汽管的减压阀站。在泵泵水过程中，集汽管为泵供汽从而为泵提供了缓冲区。这个缓冲区使整个装置的动作柔和，减少对减压阀的磨损。

介绍日本SMC减压阀的使用技巧以及作用

SMC减压阀的作用：
1、其实减压阀的作用相对于很多人来说都并不了解，所以接下的内容就是关于减压阀的作用问题，我们可以俩具体了解一下。减压阀是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜，或者是活塞两侧的进出口水压差自动调节。近年来又出现一些新型减压阀，如定比式减压阀，定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动，阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑，密封性能良好不渗漏，因而既减动压又减静压特别是在减压的同时不影响水流量。
2、一般来讲虽然水流在进行通过减压阀的时候，水头上的流失都可能会比较大一些，但是因为了减少了水在这方面的浪费，并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况。因此总体上讲仍是节能的，减压阀的每一档弹簧只在一定的出口压力范围内适用，超出范围应更换弹簧。在介质工作温度比较高的场合，一般选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀，介质为蒸汽的场合。选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀，为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。

介绍日本SMC减压阀的使用技巧以及作用