在如今低碳为口号的日子里,如何让大家选择更环保的交通工具成为环保部门关注的重点。在众多一线二线城市,大多数家庭都有车。开车不但出行方便,远途近途的出门时间更自由。但是车辆的增多,必然伴随着尾气排放数量的增加。
汽车在出厂的时候,都是会对尾气做好检查的。如果尾气中不合格的物质比较多,尾气制造厂会作出相应的改善措施已达到环境保护的目的。
及时检测尾气的含量,从根源上控制尾气的排放情况,可以从很大程度上节省尾气方面再次改善空气质量的成本。
1、汽车排放气体分析仪测量范围:CO: 0-10.0 10-2(﹪)
CO2: 0-20.0 10-2(﹪)
H C: 0-10000 10-6(ppm)
O2: 0-25.0 10-2(﹪)
油温:18-150℃
转速:100-20000rpm
2、汽车排放气体分析仪重复性误差: ≤±2﹪
3、零点漂移:CO: ±0.06 10-2(﹪)/1h
CO2: ±0.5 10-2(﹪)/1h
HC: ±30 10-6(ppm)/1h
O2: ±0.5 10-2(﹪)/1h
4、汽车排放气体分析仪量距漂移:不超过示值误差允许值(1小时)
5、示值误差:CO: ±10﹪ (相对误差,0-10﹪)
CO2:±5﹪ (相对误差,0-16﹪)
±10﹪ (相对误差,16.01-20﹪)
HC: ±3﹪ (相对误差,0-2000ppm)
±5﹪ (相对误差,2001-5000ppm)
±10﹪ (相对误差,5001-10000ppm)
O2: ±5﹪ (相对误差,0-25﹪)
油温:±2℃ (误差)
转速:±1.0﹪ (相对误差)
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