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- 外观。运行油外观检查可以直观目测，变压器油通过观测外观可初步判断油中含水和游离碳情况，判断耐压合格情况。油氧化后由透明变为浑浊。根据分析消除设备缺陷，进行滤油。
- 颜色。新油一般呈浅黄色的，超高压变压器油接近无色，国外进口的油有的呈淡蓝色，在运行中颜色会逐渐变深，氧化后的油明显的是油的颜色由浅黄色变为深暗红色，但这种变化是缓慢的。若油品颜色急剧加深，可以分析设备运行中是否有过热点或油中溶进其他物质。必须进行其他试验项目加以证明油质变坏的程度。油中颜色加深是油质老化的象征。运行中油可由油的透明度来判断机械杂质、游离碳和水的存在。
- 水分。油中水分的存在会加速油质的老化及产生乳化，同时会与油中添加剂作用，促使其分解，导致设备锈蚀。水分对绝缘介质的电气性能和理化性能均有很大的危害性，它使油的击穿电压降低，介质损耗因数增大，使纸绝缘遭到极大的破坏。如果水分含量超标，应查明原因，进行处理。
- 闪点。闪点是机组运行安全性指标。因机组过热，造成油品热裂解产生低分子烃类或混入轻质油品，均可使闪点降低。若闪点低于标准值，查明原因，应采取措施，一般用真空滤油的方法可恢复闪点（抗燃油中混入矿物油例外）。对于新油、新充入设备油及检修处理后的油，测定其闪点可防止或发现是否混入轻质馏分的油品，确保充油设备安全运行。
- 酸值。酸值反映油品的氧化程度。酸值的升高是油初始氧化的标志。正常情况下，酸值上升比较缓慢，若酸值增加过快，说明油品发生氧化反应激烈，产生多种酸性物质，而酸性物质的存在将不可避免地产生油泥。如果油中同时存在水分的话，可使铁生锈，并加速油质劣化。当酸值接近运行油指标时，应采取正确的维护措施，如用吸附剂再生或补加抗氧化剂。
- 黏度。若油中存在乳化物或氧化物都会增大油的黏度。检查油的黏度，还会发现补加油的牌号是否是同牌号或油中是否有污染物存在。
- 击穿电压。该试验可以判断油中含有自由水分、杂质和导电固形微粒，而不能判断油品是否存在酸性物质和油泥。水对击穿电压的影响大，温度次之。同时乳化水比溶解水对击穿电压的影响大。试验中发现击穿电压值随次数增加而增高，这是油中混入不同性质的杂质而引起的。若混入的主要是纤维素杂质和水分，在击穿过程中水分被蒸发，所以试验数据越来越高；但也有降低的情况出现，这就要考虑周围环境的湿度等。
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