涡轮流量计工作原理

在理解涡轮流量计工作原理之前，我们需要知道涡轮流量计的组成。涡轮流量计由涡轮流量传感器和流量显示仪表（体积修正仪或流量积算仪）组成，可实现瞬时流量和累积总量的计量，加湿度和压力补偿时可实现标准状态的瞬时流量和累积总量的计量。通常将涡轮流量计感知流体流速的涡轮组件（包括前后导流体、叶轮、轴承、壳体、售号检测组件）统称为涡轮流量传感器，而将涡轮转速检出后的信号处理、转换部分称为二次仪表或显示仪表。

涡轮叶片和脉冲信号

涡轮的转速通过装在机壳外的传感线圈来检测。当涡轮叶片切割由壳体内磁钢产生的磁力线时，就会引起传感线圈中的磁通变化．传感线圈将检测到的磁通周期变化信号送入前置放大器，对信号进行放大、整形，产生与流速成正比的脉冲信号，送入单位换算与流量积算电路得到并显示累积流量值；同时亦将脉冲信号送入频率电流转换电路，将脉冲信号转换成模拟电流量，进而指示瞬时流量值。

涡轮叶轮描述

按叶轮相对于流向的安装方向，分为切向式和轴流式两种。切向式的构造是：由介质切向流动，使计量室内叶轮转动，它可以形象地描述成“水车”；与此相反，轴流式把叶轮设置成保持轴与管中流向平行，叶轮在轴向介质作用下而使其转动，可以形象地描述成“风车”。

涡轮流量计工作原理

涡轮流量计的原理为在管道中心安放一个涡轮，两端由轴承支撑。当流体通过管道时，冲击涡轮叶片，对涡轮产生驱动力矩，使涡轮克服摩擦力矩和流体阻力矩而产生旋转。在一定的流量范围内，对一定的流体介质黏度，涡轮的旋转角速度与流体流速成正比。由此流体流速可通过涡轮的旋转角速度得到，从而可以计算得到通过管道的流体流量。

当然，这里我们只是对其工作原理进行了一定的说明，就现场出现的问题无法预见和判断。如有特殊需求可以向我们咨询。