头盔吸收碰撞能量性能测试仪

2020年4月，“一盔一带”安全守护行动在全国各地开展。行动期间， 交管部门将加强 管理，依法查纠摩托车、电动自行车骑乘人员不佩戴安全头盔、汽车驾乘人员不使用安全带行为，助推养成安全习惯。

"一盔一带"安全守护行动带火了头盔市场，头盔的安全性你知道多少呢？

近日国家质检总局同时对北京、河北、浙江、广东、江苏、重庆等省市的28家头盔生产企业的产品进行了抽查。抽查显示，国内流通销售领域的头盔质量令人担忧，抽样合格率仅为24％。抽查中发现，有20种头盔产品护目镜被击碎、19种头盔产品的吸收碰撞能量和18种头盔产品的耐穿透性能不合格，安全隐患极大。

为规范和提升摩托车乘员头盔的产品质量，由 部提出并归口，我所负责制订了产品强制性国家标准，目前标准版本为《摩托车乘员头盔》（GB 811-2010）。GB 811标准从保障乘员安全角度出发，提出了头盔的技术要求、试验方法等系列要求。

《GB 811-2010 摩托车乘员头盔》中规定了头盔吸收碰撞能量性能测试的方法。接下来结合西奥机电celtec的头盔吸收碰撞能量性能测试仪，对头盔吸收碰撞能量性能测试进行简单介绍。

实验方法

实验装置为碰撞试验台，应满足以下要求

测试分析仪器系统由加速度传感器、放大器及数据处理、显示及记录等部分组成。

质量要求

头盔的吸收碰撞能量是以传递到头型上的加速度及作用时间进行衡量。

A类头盔加速度峰值不能超过300克，加速度超过150克的作用时间应小于4毫秒。

B类头盔加速度峰值不能超过400克，加速度超过200克的作用时间应小于2毫秒, 加速度超过150克的作用时间应小于4毫秒。。

济南西奥机电有限公司的头盔吸收碰撞能量性能测试仪，技术指标严格依据国家标准要求，操作简单便捷，实验效率高，满足用户对头盔耐穿透性能测试的要求。

当然为了确保摩托车乘员头盔中护目镜冲击强度技术指标以外，还需要对其他一些指标进行控制，比如头盔刚度性能，头盔固定装置稳定性，头盔佩戴装置强度性能，头盔吸收碰撞能量性能，头盔护目镜冲击强度等指标进行控制。关于更多检测仪器信息，可以具体交流。济南西奥机电有限公司愿借此与行业内中的企事业单位进行交流与合作。