西门子V20变频器F1故障为变频器过电流，变频器输出电流超过大允许电流，常见故障原因可分为以下三类，电机故障、负载问题以及变频器故障。

一类问题是电机问题：①电机绕组相间或对地短路；②电机电缆有接地故障；③电机电缆长度超过了大允许得电缆长度；④电机电缆接线存在接触不良的情况。

第二类问题是负载出现故障：①负载电机遇到冲击，或机械结构出现“卡住”现象，引起电机电流突然增加；②变频器输出频率超过电机额定频率，电机处于弱磁状态，负载波动引起过电流；③变频器斜坡上升下降时间与负载特性不匹配，如加、减速时间太短；

④电动机功率与变频器的功率不相匹配，小马拉大车的情况（小变频器拖动大电机）；⑤变频器在运行过程当中，使用接触器投入或切除电机；⑥PID控制，反馈信号受到干扰波动较大，Pl参数不合适；⑦启动正在旋转的电机；⑧势能负载（例如起重机）启动时过电流，电机抱闸控制不合理，或启动力矩不够；

第三类内部出现的问题：①变频器内部器件短路；②变频器电流检测元件故障

西门子V20系列变频器报F1故障，应首先明确变频器在何种工况下发生F1故障，再按照故障的可能性逐条原因排查。常见工况：

1、上电不运行就发生F1故障，并且不能复位故障

2、上电没有F1故障，一启动马上报F1故障，可以复位但启动马上又出现F13。

3、正常运行过程中偶尔报F1故障

对于第1种情况，由变频器问题引起的可能性较大，可尝试拆除控制接线、电机接线，只保留变频器供电电源和地线，尝试能否复位故障，如果不能复位，变频器可能损坏，请联系维修部门。如果故障能复位，检查变频器外部接线是否存在问题。

对于第2种情况，由电机问题引起的可能性较大，可尝试拆除控制接线、电机接线，只保留变频器供电电源和地线，尝试使用BOP面板空载启动变频器（变频器控制方式需要设置为VF方式），如果变频器不出现F1故障，请着重检查电机和电机电缆绝缘情况、电机电缆是否超长、以及电机电缆是否存在接触不良的情况，或更换电机进行测试。如果变频器仍然出现F1故障，变频器可能损坏，请联系变频器维修部门。

对于第3种情况，由负载问题引起的可能性较大，请按照“常见变频器维修故障原因”中负载问题逐条分析。