德州市液压油泵HA10VS071DFLR/31L-PSC62

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来源：武汉恒美斯液压机电设备有限公司 2020年04月03日 15:42

德州市液压油泵HA10VS071DFLR/31L-PSC62N00制造厂家

德州市

HA10VS071DFLR/31L-PSC62N00

德州市液压油泵HA10VS071DFLR/31L-PSC62N00制造厂家

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1．液压机的图样及技术文件的技术要求，应符合有关现行标准的规定，并应按照规定程序经过批准后，方可用于生产。

2．设计应布局合理，造型美观，使用性能安全可靠，操纵灵敏轻便，手操纵力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于78?4N(8kgf)。

3．重要的导轨付及立柱、活(柱)塞等应采取耐磨措施。滑块导轨工作而(或锒条面)与机身寻轨工作面应保持必要的硬度差。

4．重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊运和安装，必要时应设有起吊孔或起吊钩(环)。

5．整体或部分包装的油压机及其零部件，应符合运输和装载的现行标准和有关规定。

6．分装的零部件，应有相关的安装识别标记，其中板式或管式阀等安装时须有正确的定向措施，其中管路和液压元件的通道口应有防尘措施。

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对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。与冲压焊接工艺相比，液压成形技术和工艺有以下主要优点：

1. 减轻质量，节约材料。对于汽车发动机托架、散热器支架等典型零件，液压成形件比冲压件减轻20%～40%；对于空心阶梯轴类零件，可以减轻40%～50%的重量。

2．减少零件和模具数量，降低模具费用。液压成形件通常只需要1套模具，而冲压件大多需要多套模具。液压成形的发动机托架零件由6个减少到1个，散热器支架零件由17个减少到10个。

3. 可减少后续机械加工和组装的焊接量。以散热器支架为例，散热面积增加43%，焊点由174个减少到20个，工序由13道减少到6道，生产率提高66%。

4. 提高强度与刚度，尤其是疲劳强度，如液压成形的散热器支架，其刚度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

5. 降低生产成本。根据对已应用液压成形零件的统计分析，液压成形件的生产成本比冲压件平均降低15%～20%,模具费用降低20%～30%。

　　据联合研究中心(jointresearchcentre)报告估计，电动汽车的数量将从去年的320万辆增长至2030年的1.3亿辆。据世界卫生组织(worldhealthorganisation)统计，2012年的车辆登记量约为18亿辆。

　　据中国电力企业联合会预测，2020年、2030年、2050年是我国火电产业发展的重要节点，未来我国火电产业将进入衰退期。2020年，火电装机容量占总装机容量61%,2030年下降到51%,到2050年进一步下降至38%，而新能源装机占比持续上升，到2050年，新能源装机占比已上升至33%。

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