派克的F1系列卡车液压泵的工作压力可达400 bar(5,800 psi),转速达rpm,该 F1 泵具有坚固的设计,可为严苛的卡车应用工况提供回路稳定性, 其尺寸规格范围为 12-103 cc。
派克的F1系列卡车液压泵具有较高的自吸转速和效率,是卡车液压泵市场的领导。F1泵能在转速高达3100 rpm工作压力为400 bar(5,800 PSI)的工况下,提供回路可靠性。该F1是一款十分和设计简明的液压泵,具有非常出众的可靠性,其壳体尺寸小,使安装简单且成本低。
严格的产品试验和持续的产品开发有助于确保我们的液压泵能以的效率工作,且能在严苛的环境条件下正常运行。
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派克F1系列液压泵的特点/优势:
排量范围 12-103cc – 支持各种各样的应用工况。
自吸转速高 – 生产率提高。
总效率高 – 提升了可靠性。
噪声级低 – 符合工业噪声辐射标准。
重量小 – 降低温室气体排放和燃料消耗。
叠层式活塞环 – 泄漏小,正常工作时间长。
可安装在油箱液面以上 – 安装灵活。
工作压力高达 400 bar (ISO)/ 350 bar (SAE)。
传动轴轴伸和安装法兰符合 ISO 及 SAE 标准。
安装尺寸小 – 适用的应用工况范围广泛。
容许低温及高温冲击 – 适用于极苛刻的环境条件。
派克F1系列液压泵的应用领域:
船货起重机
装载机
翻斗式装载机
林业起重机
市政工程车辆
后，我再为大家介绍一下派克F1系列液压泵的工作原理：
液压泵是为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。图中为单柱塞泵的工作原理。凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时，柱塞和缸体形成的密封体积减小，油液从密封体积中挤出，经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时，弹簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸 轮使柱塞不断地升降，密封容积周期性地减小和增 大，泵就不断吸油和排油。