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大型商业、勘探和军用船舶通常储运多种类的燃料和发动机润滑油，尤其是船舶支持航空发动机或其他水面船只时。虽然船上的质量和污染问题的可能性不比陆上的大，但是在海上潜在的安全和经济后果要大得多。
燃油污染可能来源于加油站，补给船或船上操作的人为操作失误造成的。船上的主机故障可能会对整艘船造成灾难性的后果。船只引擎在海上的故障对船上的人来说往往是致命的。燃料相关的两个可能原因，一个可检测到的原因是发动机燃油被不相容的燃油污染。第二个可能的原因是燃油污染了发动机的润滑油。这两者都可以通过闪点测试检测到。
如今有很多闪点测试方法可以采用，常用的方法样品量需要50-70ml。在样品准备中，技术人员需要测量的易燃液体样品并将其倒入闪点测试仪的样品杯中。这些样品杯通常有一个盖子，在测试过程中，盖子可以连续打开，也可以定期打开。如果样品溢出或溅出杯外，它很容易被测试者自己的点火源点燃，从而引起火灾。
在海上，在整个样品制备和测试过程中，船舶不可预测的移动极大地增加了大量易燃液体溢出或飞溅的风险。因此，在船上实验室采用传统的测试方法有更大的火灾风险。显然，一个更好的闪点测试方法是急需的。
Grabner公司的MINIFLASH全自动闭口闪点仪为船上实验室提供了高的防火安全等级。由于可自由编程的方法，MiniFlash是一种多功能仪器，并通过*的测试方法提供准确的闪点测试。
在整个闪点试验循环中，易燃液体样品被*密闭，从而大限度地减少溢出和飞溅的风险。在一个移动的环境中，例如船上，在连续密闭的样品杯中进行测试更有意义。
MINIFLASH闭杯测试方法除了提高了安全性之外，只需要使用1ml样品进行测试。小的样品量进一步降低了样品制备和闪点试验过程中火灾的潜在可能性的风险。
操作和维护MiniFlash非常容易，在操作前只需要很少的用户培训。安全特性和易用性的结合，使得众多海上集团和公司采用了MINIFLASH方法。
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