气缸

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。

基本概念

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和的形状尺寸。

带导杆超级紧凑型气缸日本喜开理CKD

在超级紧凑型气缸SSD系列上装备了导杆、端板的气缸。解决了设计・装配的困扰。

产品特点

【配备导杆】
在超级紧凑型气缸SSD系列上装备了导杆。
耐横向负荷性能、防回转性能提高。

【装备便于使用的端板】
超级紧凑型气缸SSD系列装备了便于使用的端板。
解决了设计・装配的困扰。

【安装兼容性】
与超级紧凑型气缸SSD系列在安装间距上具有兼容性，可顺畅替换。

【4面均有气缸开关槽】（Φ25～Φ100）
与配管口的同一面上也可以安装气缸开关。
提升了可视性、维护性。

如有疑问请咨询： 日本喜开理CKD