烟气测量

上海解冰商贸有限公司——基本烟气测量

1.       测量环境空气温度（AT）

烟气探针置于燃烧器的进风口以测量环境空气温度。这个温度值被保存或者将由 特定环境温度探头连续测量。在计算烟气损失时，需要用到环境温度。

2.       测量烟气损失（qA）

烟气探头在测量开始时放入烟气管道中。在持续温度测量中，烟气的热点即烟温zui高被寻获。此时，固定锥可用于固定烟气探头。烟气温度的测量是由烟气探针的顶端测量的。烟气由内置于分析仪内的气泵，经由烟气探针抽入分析仪中。氧含量（O2）从采样点处直接测得并用于计算CO2浓度。烟气损失由分析仪通过这些直接测量值（AF，FT，O2 或者CO2）计算出来。

计算出来的烟气损失是经过四舍五入的。

烟气温度会被以下因素所影响：

——当烟气探头垂直烟道放置时，有冷凝水吸附在热电偶上（温度传感器）。

补救措施：烟气探头应该保持向下倾斜一定角度，以使冷凝水不易吸附或滴落。

当烟气损失过高时可能由以下因素引起：

——调零时由于烟气探针温度过高，导致获得错误的环境温度。

建议：用独立的环境空气探头测量环境温度。

——错误的燃料设置。

——燃气燃烧器中热点温度波动。此时，要测量有一定的难度。

由于不同燃烧设置的情况下，测量带有不确定性，所以，在极限值的基础上，已经考虑到了公差值。极限值加上zui大公差的百分数结果就是估计值。烟气损失正确的测量结果应该是等于或小于估计值。估计值是由下边的表格计算出来的。

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3.       确定燃油燃烧器内的烟气黑度

当测量烟气黑度时，装有滤纸的黑度仪放置在烟道中，通过抽拉将烟气抽入黑度仪中。然后取出滤纸，并由燃油衍生物。如果过滤纸被变色，它就不能用来确定烟气黑度。此时，将进行三次测量。将滤纸与黑度对比卡进行对比，确定烟气黑度。如果测量过程中滤纸因冷凝水而变潮湿，就必须重估测量过程。zui终的烟气黑度值必须计算出三次测量的算术平均值。

液体燃料黑度数的极限值：

在未知的系统中，烟尘是首先要测量的，所以分析仪不用太过服从于压力。

烟道气流的测量

为了确定烟气对流（浮力），有必要把燃气燃烧器中的烟气清除，烟气探针要重新插入烟道的测量孔。在这个位置上，烟气测量和压力测量前，因先将压力传感器调零。随后取出烟气探针，测量燃烧器周围的压力。分析仪将自动以负号显示周围环境和烟道之间的差压。为了能识别压力的波动，零点也可以设置在烟道外。

烟气对流的典型值：

配备强排风燃烧器的正压锅炉 + 毛热值：    0.12至0.20 hPa（mbar）正压

燃油和燃气燃烧器：                       0.03至0.10 hPa（mbar）负压

烟气对流测量值偏低可能由以下因素引起：

l         压力传感器没有正确归零

l         压力气路由漏气

l         燃气燃烧器中的对流太强会导致CO浓度增大。用对流控制阀可以避免这种情况。