德国HAWE多路阀的正确安装方法

德国HAWE多路阀的正确安装方法

安装底板：    安装孔直径参见“安装螺纹孔”。要求底板平整，阀组装上后不能有扭曲力，以免阀组产生扭曲变形而使阀芯运动不灵敏。
油口连接：     连接时必须注意各油口的标示，严格按要求连接管路。
P口：进油口，与泵输出口相连。
A（B）口：工作油口，分别接油缸或马达的两腔。
R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。

M口：压力表接口，测P口压力。
Ls口：负载压力反馈信号输出口，通常在PSV型时与负载敏感泵相连或与前面另一组PSL阀的Y口相连。
Y口：负载压力信号输入口（位于终端块E2,E5,E19和E20），通常与后一组PSV中的Ls口相连。
Z口：内部控制油。当PSL阀为液控形式时可作为控制油输出口，与液控手柄相连。
U,W：单个阀上的负载压力信号输出口。例如接行程限位阀等。
泄油口T的连接： T口为控制油泄漏口，与弹簧腔相连，其zui大压力不可 超过10 bar，否则将引 起动作失常，弹簧罩变形。因此安装时必须确保其管路畅通，一般要求用单独的管路直接回油箱。如果与R口的管道相接，则必须考虑其可能产生的背压。
焊接油管:  当焊接管路或在阀组旁进行焊接操作时，必须将阀组的各个油口封住，以免焊渣等 进入管道，引起不必要的故障。所有的焊接管道必须经过酸洗、磷化。软管必须清洗干净。

德国HAWE多路阀的正确安装方法

1、HAWE多路阀的工作原理：其工作阀片一般成组配置，进口阀块内置具有三通压力补偿旁通功能的溢流阀（溢流阀为逻辑元件，当HAWE多路阀停止作，且各阀均在中位时，该阀则以某一特定补偿压力旁通主油路），当工况变化时，该旁通溢流阀在负载压力作用下旁通流量会减少，根据负载压力提供所需的流量。
2、HAWE多路阀的作用：调节经过该阀门的流量大小、方向等。  
HAWE多路阀：是由两个及两个以上换向阀为主体的组合阀，用以纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。HAWE多路阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点，主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求纵多个执行元件运动的行走机械中。
3、HAWE多路阀zui大工作压力420bar，单片zui大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。
4、既可以是简单的负载敏感手动HAWE多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，目前我国做HAWE多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。
5、通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀，逻辑元件，当HAWE多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

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