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智能气体流量计在行业中的发展十分明确，就是走智能化路线。智能一词在现代化发展中十分普及。因为智能往往代表的是一些成本的降低或者资源的节约，比如人力成本，这是必然会降低的。
它是在不对井液作任何分离的情况下实现油气水三相计量,是智能气体流量计发展的主要方向。其技术难度主要体现在油气水三相组分含量及各相流速的测定。目前,相 流速测量技术主要有混合+压差法、正排量法和互相关技术。其中互相关技术应用zui多,已开发的智能气体流量计中有一半以上采用互相关技术。组分的体积分数计量的 主要技术有微波技术、核能(γ射线)技术,以及采用电容、电感传感器测量流体电解质等。
随着电子工业的发展，智能气体流量计传感器技术也日臻完善，现在工业生产的传感器能满足各种环境下的要求，并且提供高精度的数据。正是如此，流量计由井面开始向井下发展。由于受到条件的限制，在采重油的过程当中，目前的智能气体流量计技术还不足以将流量计放置于井下。对于智能井完井系统而言，早有文献记载可以将伽马射线和文丘里管结合来计量流量，而文丘里管流量计则因其*的结构和低廉的造价，势必成为智能完井系统的计量设备。
流量标定的定义是为了建立标定系数,将被计量的流量与标准流量对比的值。当被标流量计已标定,标定系数已确定后,应将该系数值入到该流量计中,可通过软件 或者机械/电子的调节完成。智能气体流量计和单相流量计之间一个显著的不同点是气体流量计的不准确度受工艺条件和液体性质的变化比受一次计量元件不确定度的变 化要大得多。智能气体流量计的一次计量元件可以用近似单相计量的标准程序来标定。然而,气体流量计一次计量元件的输出可采用*的信号处理设备得到zui终的单相 流量值。正如人们所知,单相计量得到的流量标定程序是不能直接转换用于标定智能气体流量计的。
智能气体流量计*分离器也称作试井分离器。这是一个巨大的容器，里面装有大量开采出来的油、水、气混合物的样本。一旦容器里装满了样本，天然气就从上面排出，水下沉到底部，油浮到水的表面，和容器相连的流量计就可以分别测量出天然气、石油和水的体积。试井分离具有很高的准确性，在工业领域受到普遍认可，但其庞大底座限制了它在海上平台和水下的使用。智能气体流量计*离析器需要依靠重力来把不同的流动物体分离开，这一过程需要几小时甚至很长的时间，取决于石油有多重，因此经营者只能测定某一特定时期的平均流量，时效性极差。
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