传统的聚烯烃隔膜在电池过充或使用不当的情况下，电池内部或外部过热使得电池温度超过160℃时，聚烯烃隔膜会收缩或熔断，导致电池的正负电极接触而短路，存在引起电池燃烧或爆炸的危险，严重威胁着使用者的生命安全。

因此，动力锂电池要求其使用的隔膜除了具有普通隔膜的基本性能外，还应具有更优异的耐高温性能，很多动力锂电池厂家要求隔膜具有150℃的高温热收缩性能。

常规聚烯烃隔膜中，聚乙烯隔膜的熔点为130℃，超过熔点，隔膜则会熔断；而聚丙烯的熔点为163℃，当温度达到150℃时，隔膜将收缩30%以上。

因此，传统的聚烯烃隔膜无法满足动力锂电池的要求，且传统的聚烯烃隔膜吸液、保液性差，增加了电池的内阻。