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路面状况监测站:远距离测量路面积雪厚度,确保复杂天气下掌握路况信息

阅读:32      发布时间:2025-04-25
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路面状况监测站:远距离测量路面积雪厚度,确保复杂天气下掌握路况信息【型号推荐:TW-LMZK1,物联网一体化设备,天蔚环境支持定制服务】在气候变暖与寒潮交替侵袭的当下,北方山区公路、高寒区跨江大桥及林区货运廊道正面临冰雪灾害的复合型挑战:冻雨导致的冰壳硬化层、暴雪堆积形成的松散雪盖、以及昼夜温差引发的积雪-冰水混合相态,不仅会大幅降低路面摩擦系数,更可能因积雪厚度突变导致车辆陷车、甩尾甚至多车连环相撞事故。传统人工巡检依赖铁锹铲测、探杆穿刺等接触式方法,存在检测盲区大、效率低下且难以穿透厚雪层获取冰层基底信息的缺陷,而车载式传感器受限于扫描带宽窄、数据更新滞后,无法满足跨区域路网协同预警需求。路面状况监测站作为智慧交通防灾体系的神经末梢,通过部署毫米波雷达与太赫兹波透射成像双模探测模块,利用不同波段电磁波在雪层中的衰减特性差异,构建起“表层雪密-中层冰相-基底水膜"的三维层析模型,可穿透数十厘米级积雪层精准解析雪水当量、冰层结晶结构及冻土层界面特征。该系统搭载的分布式传感器网络与卫星通信模块,支持在无供电条件下实现全域积雪厚度动态监测,并通过与气象云图、车辆定位数据的时空耦合分析,为交通管制部门提供分车道除雪优先级排序、融雪剂精准抛洒方案及重型车辆限行建议,筑牢复杂天气下的路网安全生命线。

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一、产品简介

路面状况监测站采用遥感技术,避免了对道路的破坏,从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下,遥感安装,意味着不需要封闭道路、不需要切割路面,安装工作既安全又方便。维护量少,是道路气象系统组成中一项理想选择。

它既可以安装在现有的气象站上,也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

通过提供路面条件信息,为道路管理部门提供准确的监测数据,在道路安全出现险情之前,采取响应措施。

二、系统组成:路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

三、产品应用

1.远距离安装桥面

2.事故多发区域

3.车流量大的区域

3.雨雪多发地区

四、产品特点

1.远距离测量路面积水、冰和雪

2.测量路面状态

3.测量积水、冰面、湿滑程度

4.非埋入式设计

5.抗锈蚀

6.红外检测最远15米

7.无需封闭车道,安装维护简单

8.坚固设计,全天候测量

五、技术参数

检测距离及检测区域直径2-8米;23cm
对水平线的安装角度30-80度
电源及功耗DC12-24V; 0.6W
工作温度和湿度温度:-40 ºC 至 +60 ºC ; 湿度:0 至 95%
积水厚度0-10 mm
覆冰厚度0-2 mm
积雪厚度0-2 mm
湿滑程度0.01(湿滑)-0.82(摩擦强)
路面状态报告干燥、 潮、 湿、 雪、 冰、 冰水混合
公路天气现象(选配)路面温度: -40 ºC 至 +60 ºC
天气现象: 雨;雪;大雾
路面材料混凝土、沥青路面
通讯RS485、RS232



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山东天蔚环境科技有限公司

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