路面状况监测系统：实时感知路面湿滑程度与摩擦系数，降低行车风险【型号推荐：TW-LMZK1，物联网一体化设备，天蔚环境支持定制服务】在天气频发与道路服务年限延长的双重压力下，城市快速路、山区公路及高架桥等交通动脉正面临路面抗滑性能动态劣化的严峻考验：雨雪天气导致的表层积水膜、融雪剂侵蚀引发的沥青乳化剥落、以及重载车辆反复碾压形成的微观纹理磨损，均会显著削弱轮胎与路面的附着能力，诱发车辆侧滑、制动距离失控等重大安全隐患。传统路面检测依赖人工摩擦系数仪抽样检测或车载激光断面仪离线扫描，存在检测频次低、覆盖面不足及滞后性突出等短板，难以捕捉短时强降雨、局部油污泄漏等突发性风险事件。路面状况监测系统作为智能交通基础设施的关键组件，通过集成非接触式红外散射传感器、微波谐振式水膜厚度仪及三维激光纹理扫描仪，构建起“水-冰-油-损"四维感知网络，可实时解析路面表层自由水膜厚度、结冰相态分布、油污污染密度及微观构造深度等关键参数，并基于摩擦学模型动态推算全域摩擦系数。该系统支持边缘计算节点与云端诊断平台的数据联动，当检测到局部摩擦系数低于安全阈值时，将自动触发可变情报板预警、车路协同广播及养护部门工单派发，形成“感知-预警-处置"的闭环防控体系，为行车安全构筑起从“被动处置"到“主动防御"的数字屏障。

一、产品简介

路面状况监测站采用遥感技术，避免了对道路的破坏，从而不会因为安装道路气象站引起的对交通的干扰。

在埋入式路面传感器不便或不能安装的路面条件下，遥感安装，意味着不需要封闭道路、不需要切割路面，安装工作既安全又方便。维护量少，是道路气象系统组成中一项理想选择。

它既可以安装在现有的气象站上，也可以安装在路面视野无遮挡的其他建筑物上。

多光谱测量技术使得能准确检测道出道路表面结冰、积雪和积水的厚度。

通过提供路面条件信息，为道路管理部门提供准确的监测数据，在道路安全出现险情之前，采取响应措施。

二、系统组成：路面状况传感器、采集器、立杆支架、供电系统、云平台

三、产品应用

1.远距离安装桥面

2.事故多发区域

3.车流量大的区域

3.雨雪多发地区

四、产品特点

1.远距离测量路面积水、冰和雪

2.测量路面状态

3.测量积水、冰面、湿滑程度

4.非埋入式设计

5.抗锈蚀

6.红外检测最远15米

7.无需封闭车道，安装维护简单

8.坚固设计，全天候测量

五、技术参数

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