北京汉达森机械技术有限公司
中级会员 | 第2年

18510339394

当前位置:北京汉达森机械技术有限公司>>>>增压泵>> maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车

maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车

参   考   价: 5600

订  货  量: ≥1 件

具体成交价以合同协议为准

产品型号

品       牌其他品牌

厂商性质经销商

所  在  地北京市

更新时间:2024-07-10 11:34:16浏览次数:372次

联系我时,请告知来自 化工仪器网
应用领域 食品/农产品,化工,石油,能源,汽车及零部件
maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车,Maximator气体增压器可用于各种应用。它们用于输送气体并将其压缩到高压。Maximator 高压气体增压器适用于气体和空气的无油压缩。氩气、氦气、氮气和氢气等工业气体可以压缩到
2400 bar的工作压力和高达 350 bar的工作压力,具体取决于应用。

maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车


maximator公司简介

作为一家专门从事高压技术的国际公司,Maximator 为各种用途和应用开发高性能气动气体增压器。

几十年来,我们一直为汽车和供应行业以及化工、塑料、石油和天然气行业的公司提供支持。


高压气体增压器

Maximator气体增压器可用于各种应用。它们用于输送气体并将其压缩到高压。

Maximator 高压气体增压器适用于气体和空气的无油压缩。氩气、氦气、氮气和氢气等工业气体可以压缩到 

2400 bar的工作压力和高达 350 bar的工作压力,具体取决于应用。


设计结构

1 先导阀下盖 

2 进气口 (A) 

3 高压活塞 

4 出气口 (B) 

5 控制气口 (X) 

6 排气口 

7 驱动进气口 (pL) 

8 控制滑阀 

9 空气活塞 

10 先导阀顶盖

maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车


功能说明

气体增压器的工作原理类似于增压器的工作原理。低压施加到空气活塞 (9) 的大面积上,

空气活塞 (9) 的小面积上施加大力到高压活塞 (3) 的小区域。


气体增压器的活塞进行摆动运动,直到达到失速压力。在此过程中,高压活塞通过止回阀将压缩流体诱导并压缩到

气体入口 (2) 

和气体出口 (4) 中。出口压力由设定的驱动压力、一次压力和体积流量得出。


连续供应是通过内部控制的方向阀,即滑阀 (8) 实现的。滑阀交替地将驱动流体引导到空气活塞的两侧。

滑阀通过两个方向阀进行控制,

即先导阀(1;10),它们由空气活塞在其末端位置进行机械操作。先导阀对控制滑阀的操作区域进行排气。


DLE 2-2-GG技术参数

产品编号  3210.0481

目录编号 DLE 2-2-GG

定制关税号 84148051

示意图 VP16.00.1128

最大出口压力 40 bar (580 psi)

压力比 1:4

气动活塞数量  2

作用方式  双作用

气体入口压力最小  0 巴

最大气体入口压力 40 巴

最小驱动压力  1 巴

最大驱动压力  10 巴

增压器选项 标准

空气驱动入口PL     12B - 3/4 BSPP,外带密封圈

进气口A      8B - 1/2 BSPP,外带密封圈

出口B      8B - 1/2 BSPP,外带密封圈

ATEX 指令      II 2G Ex h IIB T4 Gb

尺寸(长 x 宽 x 高)  787 x 181 x 272 毫米

重量  28 千克


maximator气体增压器DLE 2-2-GG用于汽车


会员登录

×

请输入账号

请输入密码

=

请输验证码

收藏该商铺

X
该信息已收藏!
标签:
保存成功

(空格分隔,最多3个,单个标签最多10个字符)

常用:

提示

X
您的留言已提交成功!我们将在第一时间回复您~
拨打电话
在线留言