三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW125R-5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SHVW125R-5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 清洁保养：定期使用软布擦拭减速机的外壳表面，保持其外部清洁，防止灰尘和污垢进入机内，避免造成内部部件损坏。

2. 润滑保养：

• 检查与更换：定期检查润滑油的质量和粘度，新减速机在连转 300 小时后，需更换新油，其后每使用 2500 小时需换油。但在使用过程中仍应密切关注油的质量，若油出现杂质、老化、变质等情况，必须随时更换。

• 油位管理：确保油位覆盖蜗杆的整个齿面。加油时，要在减速机停止运行的状态下进行，将油量添加至油窗的 2/3 位置。一旦发现油位低于蜗轮齿面，应立即停机，并补充润滑油至蜗杆全部浸没。

3. 零部件检查：

• 日常巡检：在设备运行过程中，注意是否有异常噪音，如听到 “咔哒" 异响，可能是齿面出现剥落。同时观察减速机的振动情况，若振动异常，可能意味着内部零部件存在问题。

• 定期检查：定期检查减速机的各个零部件的工作状态，查看是否有磨损、松动、变形等问题，重点检查蜗轮、蜗杆、轴承、齿轮等关键部件。如发现零部件磨损严重，应及时进行修复或更换，以保证减速机的正常工作。对于连接紧固件，要检查其是否有松动，如有松动需及时拧紧。

4. 密封性检查：每三日检查一次减速机的密封性，查看是否有漏油情况。重点检查 O 型密封圈和油封等密封件，若发现密封件老化导致漏油，应及时更换，更换时优先考虑硅橡胶材质的密封件，其耐高温性能更为优良。

5. 温度监测：应安装红外测温设备，当箱体表面温度超过 95℃时，应立即检查负载情况或冷却系统的运行状态。长期在高温条件下运行会加速油封的老化，缩短其使用寿命。

6. 维护记录：建立完善的维护记录，详细记录减速机的保养情况，包括每次的清洁、润滑、零部件检查、故障维修等信息，以及设备的工作状态，如运行时间、温度、噪音、振动等数据，以便于跟踪设备的运行状况，及时发现潜在问题。

7. 负载管理：严禁设备超负荷运行，蜗轮蜗杆减速装置的效率仅为 65%-75%，超载运行仅 10% 就可能导致温度升高一倍。定期检查联轴器的对中情况，以减少振动对齿面造成的磨损。

8. 安装位置检查：检查减速机的安装位置是否正确、牢固。位置允许的情况下，尽量不采用立式安装，因为立式安装时润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成减速机发热和漏油。若采用立式安装，经过一段时间运行后，需重点检查传动小齿轮的磨损情况。