三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW200R-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SUHW200R-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

1. 发热和漏油：

• 原因：材质搭配可能不合理，啮合摩擦表面质量差，润滑油添加量不正确，装配质量和使用环境差。此外，蜗轮蜗杆减速机是滑动摩擦传动，运行中会产生较多热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面形成间隙，润滑油液由于温度升高变稀，易造成泄漏。

2. 蜗轮磨损：

• 原因：选型不正确、超负荷运行、蜗轮蜗杆材质问题、装配质量不佳或使用环境恶劣等。正常运行时，蜗杆像淬硬的 “锉刀" 锉削蜗轮，若磨损过快，需考虑上述因素。

3. 驱动小斜齿轮磨损：

• 原因：主要与润滑油的添加量和油品种有关，特别是立式安装的减速机，易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间驱动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。

4. 蜗杆轴承损坏：

• 原因：减速机运行后齿轮油温度升高又冷却产生凝结水与水混合，即使密封良好也可能导致轴承生锈、腐蚀、损坏，同时也与轴承质量及装配工艺密切相关。

  
  

5. 噪音大：

• 原因：轴承磨损或损坏，导致摩擦增加；齿轮配合间隙不合适，导致齿轮间的碰撞和震动；润滑油不足或污染，使得齿轮运转不顺畅。

6. 运行不稳定：

• 原因：轴承间隙过大，导致齿轮摆动；齿轮磨损不均匀，影响传动效率；蜗轮蜗杆磨损，减速比发生变化。