三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320R-12.5：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320R-12.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 发热严重

• 原因：减速机在运行过程中，由于蜗轮蜗杆传动效率相对较低，会有较多的能量转化为热能。如果负载过大、润滑不良或者通风散热条件差，都可能导致减速机发热严重。

• 解决方法：合理选择减速机的型号，确保其能够承受实际工作负载；定期检查和更换润滑油，保证良好的润滑效果；改善减速机的安装环境，确保周围有足够的空间用于通风散热。

• 噪音过大

• 原因：蜗轮蜗杆减速机噪音过大可能是由于齿轮磨损、齿面损伤、轴承损坏、安装不牢固或者润滑不足等原因引起的。齿面磨损或损伤会导致啮合精度下降，从而产生噪音；轴承损坏会使轴系的稳定性变差，引起振动和噪音；安装不牢固会使减速机在运行过程中产生晃动，也会加大噪音。

• 解决方法：定期检查齿轮和轴承的磨损情况，及时更换已损坏的部件；确保减速机安装牢固，地脚螺栓无松动；按照规定的润滑周期和润滑油型号进行润滑，保证充足的润滑。

• 漏油

• 原因：减速机漏油通常是由于密封件老化、损坏或者结合面密封不严造成的。长期使用后，密封件会失去弹性，导致密封性能下降；此外，减速机内部压力过高、油位过高也可能导致漏油。

• 解决方法：定期检查密封件的状况，及时更换老化或损坏的密封件；检查通气孔是否畅通，以保证减速机内部压力正常；控制油位在正常范围内，避免油位过高。

• 传动效率降低

• 原因：蜗轮蜗杆的磨损、润滑不良、负载过大等因素都可能导致传动效率降低。磨损会使齿面精度下降，增加传动过程中的摩擦；润滑不良会使摩擦力增大，能量损失增加。

• 解决方法：对磨损的蜗轮蜗杆进行修复或更换；选择合适的润滑油并定期更换，保证良好的润滑条件；合理安排工作负载，避免长期过载运行。

• 蜗轮蜗杆磨损

• 原因：主要是由于长期承受较大的负载、润滑不良、工作环境恶劣等原因引起的。负载过大容易使齿面产生疲劳磨损；润滑不足会导致齿面直接接触，加剧磨损；而工作环境中的灰尘、杂质等进入减速机内部，也会加速蜗轮蜗杆的磨损。

• 解决方法：根据实际负载情况，选择合适规格的减速机；加强润滑管理，定期检查和更换润滑油，同时确保润滑油的清洁度；改善工作环境，做好减速机的防护措施，防止灰尘、杂质进入。