三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV450L-100：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV450L-100：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 设备损坏风险

• 部件故障：如前文所述，高温会使蜗轮、蜗杆、轴承、油封等部件加速磨损、变形甚至损坏，进而导致减速机无法正常工作。这些部件的损坏还可能引发连锁反应，影响与减速机相连的其他设备，如电机、传动轴等，造成更严重的设备故障。

• 润滑系统故障：温度过高会使润滑油性能下降，加速老化变质，产生油泥、积碳等杂质，堵塞润滑系统的油路。这会导致润滑油无法正常供应到各个需要润滑的部位，进一步加剧部件磨损，甚至可能使润滑系统失效，使减速机失去润滑保护。

• 生产中断风险

• 设备停机：当减速机润滑系统温度过高时，为避免设备进一步损坏，通常需要采取紧急停机措施。这会导致生产过程突然中断，影响生产进度，给企业带来经济损失。对于一些连续生产的企业，如化工、制药、食品加工等行业，生产中断可能还会造成产品质量问题、原材料浪费等额外损失。

• 维修成本增加：高温引发的设备故障通常需要进行维修或更换部件，这不仅需要花费一定的维修费用，还会使设备的维修周期延长。企业可能需要支付额外的费用来租赁替代设备，以维持生产，增加了企业的运营成本。

• 人员安全风险

• 烫伤风险：温度过高的减速机表面和润滑系统部件可能会对操作人员造成烫伤。在检查设备或进行维护操作时，操作人员如果不小心接触到高温部件，很容易被烫伤，影响身体健康。

• 火灾隐患：当润滑油温度过高且泄漏到外部时，遇到明火或高温热源可能会引发火灾。尤其是在一些存在易燃易爆物质的工作环境中，火灾风险会进一步增加，对人员生命安全和企业财产构成严重威胁。

• 爆炸风险：如果减速机内部的高温导致润滑油分解产生可燃气体，且这些气体在封闭的箱体内积聚到一定浓度，遇到合适的条件就可能发生爆炸。爆炸产生的冲击力和碎片会对周围的人员和设备造成严重伤害和破坏。