三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV450L-63：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SEHV450L-63：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 影响润滑性能：油温过高会使润滑油的粘度降低，油膜厚度变薄，承载能力下降。这会导致蜗轮与蜗杆啮合面、轴承等部件之间的摩擦增大，无法形成有效的润滑保护，进而加剧磨损，降低减速机的传动效率和使用寿命。

• 加速油品老化：高温会加速润滑油的氧化过程，使其老化变质速度加快。老化后的润滑油会生成酸性物质、油泥和积碳等，这些物质不仅会降低润滑效果，还可能堵塞油路，影响润滑系统的正常供油，进一步加剧部件的磨损。

• 破坏密封性能：减速机的密封件通常是由橡胶等材料制成，过高的温度会使密封件老化、变硬、变脆，失去弹性，从而导致密封性能下降，出现漏油现象。一旦发生漏油，不仅会造成润滑油的浪费，污染工作环境，还会使润滑系统中的油量减少，无法满足各部件的润滑需求，引发故障。

• 增加能耗：由于润滑效果变差，部件之间的摩擦阻力增大，减速机需要消耗更多的能量来克服这些阻力，从而导致能耗增加，运行成本上升。同时，过高的温度还会使电机等驱动设备的负荷增大，进一步增加能源消耗，甚至可能导致电机过热，影响整个设备的稳定性和可靠性。

• 影响散热效果：润滑系统本身具有一定的散热功能，然而当油温过高时，其散热能力会受到限制。这会使减速机内部的热量无法及时散发出去，形成恶性循环，进一步加剧温度升高，对减速机的整体性能和寿命产生严重威胁。