三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-20：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SOHA320L-20：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 外观检查

• 检查油封表面：仔细查看油封的唇口、骨架等部位是否有裂纹、变形、硬化或软化等现象。油封长期使用后，橡胶材质可能会因老化、油液侵蚀等原因出现这些问题，从而影响密封性能。

• 查看油封边缘：观察油封边缘是否有磨损、缺口或不均匀的磨损痕迹。如果油封安装不当或与轴的配合不良，会导致局部磨损加剧，使密封效果下降。

• 密封性能检查

• 检查有无漏油：这是判断油封是否需要更换的最直接方法。查看减速机的外壳、轴端等部位是否有润滑油渗漏的痕迹。如果发现有油滴或油膜存在，说明油封可能已经失去了良好的密封性能，需要进一步检查确认是否需要更换。

• 观察油位变化：定期检查减速机的油位，如果在正常使用情况下，油位下降明显且排除了其他可能的漏油点，很可能是油封密封不严导致润滑油泄漏，此时需要重点检查油封。

• 运行状态检查

• 倾听异常声音：在减速机运行过程中，注意倾听是否有异常的摩擦声或振动声。如果油封磨损严重，与轴之间的配合间隙增大，可能会产生异常的声音，这也是油封需要更换的一个信号。

• 感受温度变化：触摸油封所在部位的外壳，感受温度是否异常升高。油封损坏后，由于密封不良，可能会导致润滑油泄漏并产生额外的摩擦，从而使局部温度升高。