三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH200L-1250：

上海菱友汇科技有限公司是三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD在中国及全球代理，欢迎垂询。

三菱重工减速器分为单段式减速器，双段带斜齿轮减速器及双段式减速器，从出轴方式可分为中空轴与实心轴。中空轴速比5-50一段式减速机型号号SUHA, SHVA, SOHA, 带螺旋齿轮二段式减速机速比63-250型号有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蜗轮减速机减速比315-1600型号有SCUA, SCHA, SCOA; 实心轴底座安装单段速比5-50型号有SUHW, SHVW, SOHW, 两段式带斜齿轮减速机速比63-250型号有SEUH, SEHV, SEOH; 两段式减速机速比315-1600型号有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蜗轮蜗杆减速机SCOH200L-1250：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工业株式会社集团成员之一，上海菱友汇科技有限公司向中国境内引进三菱重工动力传动部门的动力传动装置。2015年4月1日，与三菱重工动力传动部门重组为：三菱重工长谷川株式会社MHI HASEG CO., LTD.，专注于大型齿轮箱的设计，开发和生产制造。三菱重工长谷川MHI HASEG生产的减速机，具有可调整齿隙、五段变速、回转稳定、低噪音和低振动等特点。广泛应用于精密机械、制钢滚轧机械、半导体制造装置、航空航天钢铁、橡胶、印刷、纺织机械等行业。

• 设备自身因素

• 型号和规格：不同型号的三菱重工减速机，内部结构和容积不同。例如蜗轮蜗杆减速机、行星减速机等，各有特定的油量要求。一般来说，较大尺寸的减速机需要更多润滑油来覆盖运动部件并形成有效油膜，具体可参考产品手册或技术文档。

• 安装方式：立式和卧式安装的减速机，因内部油液分布和流动情况不同，所需润滑油量可能有差异。比如某些立式减速机，为保证良好润滑，油位需比卧式安装时更高一些。

• 工作条件因素

• 温度：高温环境下，润滑油蒸发损失大，需适当增加油量以补偿，并确保散热性能良好。低温环境中，虽然不需要刻意增加油量，但要选用低温流动性好的润滑油，以保证在启动和运行时能正常润滑。

• 负荷：高负荷运转会加速润滑油老化，可能需要更频繁地补充或更换润滑油，在添加量上也可能需适当增加，以维持足够的油膜强度和润滑效果。

• 速度：高速运转的减速机，油温上升快，可能需要更多润滑油来散热和保持良好的润滑状态，或者选择更高粘度的润滑油，以防止油膜破裂。

• 油位标记因素：许多减速机会有油窗或油标尺，应将油面保持在最高油位线（MAX）和低油位线（MIN）之间。对于蜗轮蜗杆减速机，当蜗轮位于下方时，油面通常应覆盖蜗杆的全齿高；当蜗轮位于侧面或上方时，需按具体型号要求确定合适油面高度。