发动机油表观粘度测定标油 GB/T6538-2010 返回列表页

美国Cannon 标油，CCS发动机油表观粘度测定标油 GB/T6538-2010

美国Cannon 标油，CCS发动机油表观粘度测定标油 GB/T6538-2010

CL130

–40 °C：4,580

–35 °C：2,600

–30 °C：1,550

–25 °C：975

CCS发动机油表观粘度测定标油规格如下：

CL080  |    |  CL090  |  CL100(CL10)  |  CL110  |  CL120（CL12）  |  CL130  |  CL140（CL14）  |  CL150  |  CL160（CL16）  |  CL170  |  CL190（CL19）  |  CL200  |  CL220(CL22)  |  CL240  |  CL250(CL25)  |  CL260  |  CL280(CL28)  |  CL300  |  CL320(CL32)  |  CL340  |  CL380(CL38)  |  CL420  |  CL480(CL48)  |  CL530  |  CL600(CL60)  |  CL680  |  CL740(CL74)

美国凯能仪器公司成立于1938年，是世界的实验室粘度测量仪器的生产厂，专长于研制、生产用于石油、石油产品及其他流体粘度测量的仪器。

表观粘度是施加于流动液体上的剪-切应力与剪切速率的比值，它是液体在一定剪切应力下流动时内摩擦力的量度，是发动机油性能评价的一个重要指标。通过对发动机油在不同实验条件下表观粘度的测定，可以评价它的使用性能。

发动机油表观黏度测定(冷启动模拟机法)，符合 GB/T 6538、ASTM D5293 试验方法的要求，适用于测定发动机油-10℃～-35℃的低温动力黏度指标。

汽车发动机油的工作温度范围很宽，zui低气温可达-40 ℃以下，在如此低的温度下，发动机油的低温启动性和低温泵送性就显得非常重要。试验表明，城市运行的汽车，发动机启动时的磨损约占 2/3;另一方面，发动机大负荷运转时的油温很高，如果发动机油表观粘度过小，则不利于形成流体润滑油膜而增加摩擦和磨损，甚至造成机件擦伤，拉缸等不良影响。因此，对于发动机油表观粘度的测定非常重要。

美国Cannon粘度标油规格及其范围：

 一般用途的标准粘度标油 (General Purpose Viscosity Standards)
 高粘度的标准粘度标油 (High-Viscosity Standards)
 低温的标准粘度标油 (Low-Temperature Viscosity)
CCS发动机油表观粘度测定标油 (CCS Viscosity Standards)
 CMRV的标准粘度液 (CMRV Viscosity Standards)
 粘度杯的标准标油 (Viscosity Cup Standards)
 高温的标准标油 (High Temperature)
 THOMAS-STORMER的标准标油 (Stormer Standards)
 硅油粘度的标准标油 (Silicone Viscosity Standards)
 运动标准粘度标油 (Kinematic Viscosity Oil Standards)