菲尼克斯隔离器2891049FL SWITCH SFNT 6TX/

应用
过去，渡轮上安装的各种跳板都以手动远程操作。控制器读取来自操作界面的输入，直接控制相应的液压驱动器跳板。当驱动器到达终位置时，液压关闭。为实现这一控制功能，整艘船内所有必须并联，这非常容易出错。此外，某些区域需敷设过长的电缆，成本很高，故障排除时也很费时。

加之，控制器供应商将停产麦基嘉之前所用的自动化，因此，麦基嘉必须寻找一种新的跳板控制解决方案。在新方案中，分布式I/O模块直接安装在各跳板和舱壁旁。该公司选择了一种基于以太网协议将分布式I/O设备冗余连接到控制的方案。
解决方案
经过广泛的市场调研，麦基嘉团队选择了菲尼克斯 电气作为其供应商。PC Worx编程和Visu+可视化工具的开放性和灵活性了麦基嘉的所有要求。此外，菲尼克斯电气全套产品均通过必要的海事认证。Ark Dania滚装渡轮便是二者深度合作的典型成功案例，麦基嘉负责完成该渡轮的装配工作。

Ark Dania渡轮上安装了大量麦基嘉的舾装设备，包括 艉门跳板、舱口盖、跳板盖、舱门和式车辆甲板等。所有舾装设备与控制之间的通信必须具备高可用性，即便发生故障，无需切换到手动操作状态即可自动运行所有。为此，所有舾装设备采用冗余环网结构的以太网连接。RSTP冗余协议的快速环网检测功能可确保切换时间小于500 ms。

根据客户要求，麦基嘉还要实现冗余控制。为此，Ark Dania渡轮采用了高性能ILC 37

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