3kw车载柴油发电机220V

3kw车载柴油发电机220V

1．待并车发电机的油温、水温、油压达到正常值，运转正常。 　　

2．等并车发电机的输出电压和频率的数值与母排上的数值相一致。 　　

3．把待并车发电机的同步器手柄打在“合闸"位置。 　　

4．观察同步指示器的指示灯及指针。  强大的进气系统，大功率柴油机的保证

5．观察同步指示器的指示灯，熄灭时或指针旋转到零位，即可打上并电合闸开关。　　

6．机组进入并车运行，随后把其同步器手柄旋回“关断"位置。 　　

7．如果同步器合闸后，同步器指针旋转太快或反时针旋转，则不允许并车，否则，将导致合闸失效。　　

8．手动并车成功后，应立即与低压配电房联系，落实总配电屏馈出开关可否合闸送电后再行操作。　

3kw车载柴油发电机220V

柴油发电机的维修保养知识 

1、空气滤清器不清洁：不清洁会造成阻力增加，空气流量减少，充气效率下降，致使发动机动力不足。应根据要求清洗柴油空气滤清器芯子或清除纸质滤芯上的灰尘，必要时更换滤芯。    2、排气管阻塞：排气管阻塞会造成排气不畅通，燃油效率下降。动力下降。应检查是否由于排气管内积炭太多而造成排气导阻力增加。一般排气背压不宜超过3.3Kpa，平时应经常清降排气管内的积炭。    3、供油提前角过大或过小：供油提前角过大或过小会造成油泵喷油时间过早或过晚(喷油时间过早则燃油燃烧不充分，过晚则会冒白烟，燃油也会燃烧不充分)，使燃烧过程不是处于最佳状态。此时应检查喷油传动轴接合器螺钉是否松动，如果松动，则应重新按照要求调整供油提前角，并拧紧螺钉。    4、活塞与缸套拉伤：由于活塞与缸套拉伤严重或磨损过，以及活塞环结胶造成摩擦损失增大，造成发动机自身的机械损失增大，压缩比减小，着火困难或燃烧不充分，下充气增大，漏气严重。此时，应更换缸套、活塞和活塞环。