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BST油泵 BST叶片泵 BST液压泵 BST齿轮泵 BST双联泵
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BST液压油泵SV11C-63-40-R02-C1-63-40
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1、液压系统动力源——油泵的方面来考虑
①考虑到执行器工作状况的多样化，有时液压系统需要大流量、低压力，有时又需要小流量、高压力，所以选择限压式变量泵为宜，因为这种类型的泵的流量是随着系统压力的变化而变化。
②当液压系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。
③当液压系统压力提高时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。
④这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。
2、如果执行器具有调速的要求，那么在选择调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。
常见的液压系统调速回路主要有：
①液压系统节流调速回路
节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。
②液压系统容积调速回路
容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。
③液压系统容积节流调速回路。
如果要同时满足两方面的要求，可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两端的压力差尽量小，以减小压力损失。
3、液压系统液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。
①合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。
②流量阀按液压系统中流量调节范围选取并保证其稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压设备正常工作的情况下，尽量取较低的压力。
4、合理选择液压系统液压油
①液压油在管路中流动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成油液发热，同时增加油液流动时的阻力。
②当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。
③当油液在管路中流动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。
滤油器按照结构可分为纸质滤油器、烧结式滤油器，网式滤油器、线隙式滤油器等。
1、纸质滤油器
①其滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯，将纸芯围绕在带孔的镀锡铁做成的骨架上，以增大强度。为增加过滤面积，纸芯一般做成折叠形。
②其过滤精度较高，一般用于油液的精过滤，但堵塞后无法清洗，须经常更换滤芯。
2、烧结式滤油器
①其滤芯用金属粉末烧结而成，利用颗粒间的微孔来挡住油液中的杂质通过。
②其滤芯能承受高压，抗腐蚀性好，过滤精度高，适用于要求精滤的高压、高温液压系统。
3、网式滤油器
①其滤芯以铜网为过滤材料，在周围开有很多孔的塑料或金属筒形骨架上，包着一层或两层铜丝网，其过滤精度取决于铜网层数和网孔的大小。
②这种滤油器结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低，一般用于液压泵的吸油口。
4、线隙式滤油器
①用钢线或铝线密绕在筒形骨架的外部来组成滤芯，依靠铜丝间的微小间隙滤除混入液体中的杂质。
②其结构简单，通流能力大，过滤精度比网式滤油器高，但不易清洗，多为回油滤油器。