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欣三立SANLI叠加式调速阀MFS-02-T-DC24

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更新时间:2022-06-10 11:01:17浏览次数:561

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产品简介

3C阀门类别 工业 流动方向 双向
应用领域 综合
欣三立SANLI叠加式调速阀MFS-02-T-DC24
欣三立SANLI叠加式调速阀 欣三立SANLI叠加式调速阀

详细介绍

欣三立SANLI叠加式调速阀MFS-02-T-DC24

欣三立SANLI叠加式调速阀MFS-02-T-DC24

调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量,定差减压阀则自动补偿负载变化的影响,使节流阀前后的压差为定值,消除了负载变化对流量的影响。

欣三立SANLI叠加式调速阀  欣三立SANLI叠加式调速阀 

节流阀前后的压力分别引向减压阀芯的左右端。 当负载压力增加时,作用在减压阀芯左端的液压增加,阀芯向右移动,减压口增加压降,使节流阀的压差保持不变 不变; 反之亦然。 这样,调速阀的流量就恒定(不受负载影响)。 速度控制阀也可以设计成先节流然后减压。

欣三立SANLI叠加式调速阀  欣三立SANLI叠加式调速阀 


调速阀的工作原理:

欣三立SANLI叠加式调速阀  欣三立SANLI叠加式调速阀 

由减压阀1和节流阀2两部分组成调速阀。节流阀和旋钮连接,通过改变过流面积,实现流量控制。顺时针旋转时,节流阀的节流口y逐渐加大,通过的流量随之加大,用以控制流量。

欣三立SANLI叠加式调速阀  欣三立SANLI叠加式调速阀 

减压阀左端U腔的面积与V腔和W腔的面积之和相等,U腔与节流口的出油口连通,V腔和W腔与节流口的进油口连通。由于U腔一端的液压力加弹簧力与V腔、W腔两个面积上的液压力之和相平衡,因此,在节流间隙y的进油口和出油口保持一定的压差,该压差就是由弹簧力来保持的。





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