日本TSUBAKI椿本联轴器NEF04-HUBK-102

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内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸；气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套；不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。缸筒采用不锈钢材料的圆型通用气缸。产品种类、选择项丰富，适用于多种用途缓冲针阀部安装了旋钮，大幅提升了调整作业的效率。仅需4根螺栓的安装提高了操作性。只需普通工具即可安装。进气口/排气口与缓冲针阀设置在同一面。气缸的安装调整等简便的拉杆型通用气缸。配备比以往型号更小的T形开关。消除了安装时的开关突出问题，节省了空间。防坠落型、防回转型、强力刮板型等产品种类丰富。强力刮板型和防焊渣附着型等依靠刮板内置的功能与标准型尺寸相同，更易安装。【可选择的开关安装方式】有束带方式和导轨方式2种可选。可大幅缩短维护时开关的位置设定时间。开关安装位置一目了然的标记。可进行6mm以下的行程方向的微调。产品型号：CMK2-00-40-80CKD电磁阀4KB429-00-MILS AC110VCKD FCS500-H6H6SCA2-CB-80B-150HCA-LB-40B-783AP21-32A-C3A-AC100VSCS2-LN-FA-125B 1350-YRP1000-8-071138-ELEMENT-YAG41-02-2-AC220VCKD FCS1000-H12H1磁性开关 SW-TOHDC24V NPN型APK11-25A-C3A-DC24V4KB449-00-LSK-DC24VM3000-W-BOWL-F1ZAD11-15A-03M-AC220V采用气动结构的静态锁紧装置和动态制动装置该锁定件既可用作固定装置（阻止运动），也可以用作制动装置（紧急停止*/紧急关闭）。固定装置的使用范围：对ISO15552标准气缸的活塞杆或同类圆钢进行机械固定。其规定用途已经过IFA劳动保护机构的检测且已获得BG检验证书。LU6锁紧装置可用在安全相关控制系统中，并得到了德国法定意外保险劳动保护机构（IFA）或制造的。进口安沃驰气缸附件，供应附件说明ISO13849-1标准所要求的其他控制技术措施。接下来以个允许不同气缸安装位置的控制电路作为示例。针对安全功能“阻止危险运动"，下方控制系统示例达到了（前提是气缸锁紧装置未被用作动态制动器）ISO13849-1标准所规定的类别3，zui大等d（PLd）。如需满足针对诊断、冗余以及避免共因故障的要求，则还需使用其他进囗安沃驰气缸附件，供应附件说明定装置的安全技术特性：允许在类别3、zui大等d（根据ENISO13849-1）的控制系统中使用，起到安全功能“阻止危险运动"。作为“试验证明效果良的零部件"时，可用在zui大等c、类别1的控制系统中B10值高：5百万次固定循环该部件符合基本且经过验证的安全准则可直接在LU6上通过传感器实现功能查询，传感器作为直接监控装置可将诊断覆盖率提高99%的露点必须低于环境和介质温度少15℃，并且允许的。为3℃。zui大环境和介质温度为70℃下的函数动态制动。注意：排气驱动缸的停车单元之前是确保力的活塞上的平衡。为了进步的安全信息见操作说明。停车单元与zui大控制。等e是按照DIN EN ISO13849-1（“基本原则和安全原则"）使用。在类别按照DINENISO13849-124个额外的控制措施的控制中使用是必要的。停车单元可以用于预组装为单个部件或圆筒。包括：LU6有4个凸边螺母，垫圈和拉杆其他安全功能案例：阻止危险运动（类别1，zui大等PLc，“试验证明效果良的零部件"）通过夹紧和单侧通气在上部末端位置安全停止（类别3，zui大等PLd）停止危险运动（紧急停止/紧急关闭，类别3，zui大等PLd）锁紧装置可用于zui大等为c或者类别1（按照ISO13849-1标准）的控制系统中（“试验证明效果良的零部件"），例如用于阻止危险运动。使用具有更高等的控制进囗安沃驰气缸附件，供应附件说明