德国原装SUCO压力开关 油压开关 传感器 返回列表页

德国原装SUCO压力开关 油压开关 传感器

德国原装SUCO压力开关 油压开关 传感器

用于电动机或内燃机的固定充液型液力偶合器。 可带皮带轮供货或直线应用。 带或不带延迟充液腔。 功率高达2500kW。

KX SERIES：固定充液型液力偶合器，可使用油液或水作为工作介质。 用于电机驱动。 低启动力矩。 适用于矿井下使用。功率高达1000kW。

KFBD DIESEL ENGINE：固定充液型液力偶合器。 功率高达500kW。

SKF DIESEL ENGINE：内燃机用固定充液型液力偶合器。可直接安装在发动机飞轮上。

KPTO：（用于内燃机驱动） 功率高达1000kW。

KSL电控式调速驱动。 功率高达4000kW。

HFO系列液压离合器：HFO-HFR功率高达1300kW。

TPO空气离合器：TPO-TPH传递扭矩可达14000Nm。

SH - SHC系列液压离合器：扭矩高达2500Nm

SU动力单元：自支撑PTO取力器带标准的SAE输出接口。高径向承载能力。功率高达300kW。

RBD系列弹性联轴器：带弹性橡胶块。 可用于发电机组、油泵和空气压缩机等传动系统中。 扭矩高达16000Nm。无锡远路贸易有限公司德国AMF这家成立于1890年，欧洲大半的工具机使用者几乎都是AMF夹具的忠实用户，不管是传统的压板、螺丝或是现代化的油压、气压夹持系统。AMF产品的强大夹持力足可应付重大衝压负荷，强大的安全性及稳定性使得AMF夹具在重切削及重衝压的条件下是非常不错的选择。其他的产品，如T型六角板手及各种型式的拆卸板手其耐用程度也有如该厂百年历史一般让客户不得不赞赏与佩服。

德国AMF主要产品：

AMF液压夹紧油缸

液压夹紧油缸的缸体为高强度铝合金制造，活塞杆经硬化处理并镀铬。油缸防尘圈紧贴活塞杆，钢质销子经正火处理。内置式可调流量阀。不包含压紧臂。转角式油缸常用的夹具系统，要求容易触及工件，且工件常从上方送进，具有复杂形状的工件也可以用特殊的压紧臂来夹紧。（特殊压紧臂可定制）

特点：可以通过螺纹接口或夹具系统底版中的油通道来供油。转角运动由钢珠在导向槽中滚动实现。

连杆式油缸常用的夹具系统，要求容易触及工件，且工件常从上方送进，特别是在那些空间位置十分紧凑的夹具系统中。

特点：上部法兰安装形式，可以通过背部的螺纹接口或通过带有O型密封圈的平面上的油端口供油,连杆机构可包括180°的范围，每测各90°。也可以定制特殊的连杆机构。在使用内置的可调流量阀时，请留意可能产生的增压。

AMF快速夹具

AMF快速夹具配以人性化的仿形手柄。这是用高质量的防油塑料压制的，保证佳的握手和手感，同时也提高了安全性。    

连接到与NMEA AIS兼容的海图仪，并添加AIS覆盖图。安装简单，高度灵敏的双通道设计，可轻松与Garmin，Raymarine，Standard，Lowrance，Simrad，Furuno等绘图仪一起安装。"

这种物有所值的入门级AIS接收器是Digital Yacht 经济有效的解决方案，可将AIS添加到您的船上。它具有与AIS100Pro相同的双通道接收器，但没有USB接口和多路复用器，因此性能不会受到影响，并且AIS100的性能将优于其他所有劣质的单通道接收器。

与现有的AIS兼容海图仪配合使用，例如的Garmin，Raymarine，Navico，Standard Horizon和Furuno单位。桅杆顶部天线的典型AIS接收范围是20 – 20 m。

特征

• 低成本入门级AIS接收器

• 高性能双通道AIS接收机，可与现有绘图仪和雷达系统配合使用

• 高速NMEA输出（38,400波特）

• 需要VHF天线或AIS天线（作为可选附件提供）或分离器

• 易于安装的IP54黑盒解决方案

• BNC天线连接器