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液压泵及液压马达的功用与基本原理

液压系统的工作原理及组成

液压技术是以液体为工作介质，利用封闭系统中液体的静压能实现信息、运动和动力的传递及工程控制的技术。一个完整的液压系统都是由能源元件（液压泵）、执行元件（液压缸、液压马达和摆动液压马达）、控制元件（各类液压控制阀）及辅助元件（油箱、过滤器和管件等）四类液压元件和工作介质所组成的。液压传动与控制的机械设备或装置工作时，其液压系统以具有连续流动性的液压油液作为工作介质，通过液压泵将驱动泵的原动机（电动机或内燃机）的机械能转换成液体的压力能，然后经过封闭管路及控制阀，送至执行元件中，转换为机械能去驱动负载，实现工作机构所需运动。

液压泵及液压马达的功用与基本原理

功用及重要性

液压泵是任何一台液压机械设备*的能源元件，其功用是将原动机的机械能转换为液压能，即向液压系统提供具有一定压力和流量的液体；而液压马达是任何需要回转运动的液压机械设备或工作机构（如各类工业生产机械的回转工作机构和各类车辆及行走机械等）*的执行元件，其功用是将液压能转换为机械能，以转矩和转速的形式驱动与其相连的工作机构做功。

    液压泵及液压马达的功用原理互逆，但结构相近，且两者在液压技术中的使用量均占有相当大的比重。在各类液压设备的开发及液压系统的设计和使用中，正确合理地选择、使用和维护液压泵及液压马达，对于提高液压系统乃至整个液压设备的工作品质和可靠性，无疑具有非常重要的意义。因此，液压技术的设计制造人员、安装调试人员和现场使用维护人员必须掌握液压泵及液压马达的工作原理、类型结构、技术特性及使用维护方法。

基本原理

在液压系统中，液压泵和液压马达的类型很多（如齿轮式、叶片式、柱塞式等）、结构各异，但都是容积式的，即都是基于一个或几个密封容积的变化而进行工作的。

    图A所示为一具有可逆性的液压装置：既可作液压泵使用，也可作液压马达使用。其结构组成简述如下：偏心凸轮1和3的偏心距为e，偏心凸轮2的偏心距为E。三个凸轮的回转中心01、02与03由同一传动轴4（转子）相连和驱动。凸轮1和3控制单向阀5和7的开启或关闭；凸轮2与柱塞6（挤子）保持接触，三个凸轮均由相应的弹簧保证与件5、6和7接触。柱塞可在缸体（定子）8的孔中往复移动，缸体与柱塞之间构成了容积可变的密封工作腔12。现以图A为例对液压泵及液压马达的基本工作原理分别进行分析和讨论。

    (1)液压泵的基本原理  当图A所示装置作液压泵使用时，原动机带动传动轴4（转子）按图示顺时针方向旋转，则三个凸轮随传动轴一起沿顺时针方向旋转，设泵从图A(a)所示位置开始转动，此时柱塞6随之下移，密封工作腔12的容积变大，产生真空；与此同时，凸轮3将吸油单向阀7打开（而凸轮1正好将排油单向阀5关闭），开式油箱（图中未画出）中的油液在大气压作用下经进油口a、吸油单向阀7和油道b被吸人密封工作腔12，为吸油过程。当转子继续旋转到图A(b)所示位置时，柱塞6被凸轮2压缩上移，密封工作腔12的容积减小，腔内已吸入的油液受压缩而压力增大，欲将油液排出；与此同时，凸轮1恰好将排油单向阀5打开（而凸轮3正好将吸油单向阀7关闭），油液即通过油道c、排油单向阀5和排油口d输出到系统，为排油过程。传动轴转动一周，泵吸、排油各一次。原动机驱动传动轴连续旋转，液压泵就不断由进油口a吸油，由排油口d向系统排油。若原动机带动传动轴或转子逆时针方向转动，则油流将反向，即泵就由油口d吸油，由油口a向系统排油。