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| 配带功率 | 4-60 | 流量 | 36-250 |
|---|---|---|---|
| 扬程 | 5-52 | 转速 | 600-1400 |
| 汽蚀余量 | 2-5.5 | 叶轮直径 | 378 |
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一般在实际应用中通常采取的减轻渣浆泵磨损的措施主要有以下几种：
1）采用合理的叶轮几何参数：为满足所需的扬程和减轻磨损，选取较大的叶片进口直径和出口宽度，这样降低了叶轮进口处的相对速度，减小叶轮磨损，防止堵塞。
2）蜗壳和叶轮合理匹配：渣浆泵蜗壳的形状如设计不合理，会加快磨损，设计时应当考虑和叶轮匹配，在满足泵性能的同时尽量使蜗壳内液流的速度最小，否则磨损会很严重。
3）考虑介质特性合理选用材料：渣浆泵的使用寿命在很大程度上与所选择的材料是否恰当有很大的关系。选材过程中应充分考虑到浆体中固体颗粒的几何形状及粒径大小，若固体颗粒较小且形状规则，颗粒分布均匀且无锋利的尖状物，可选择橡胶类、工程塑料等非金属材料，在保证较好的耐磨性的同时也能降低成本。当浆体中固体颗粒几何形状极不规则，粒径组成分布较广时，应选用硬度高、耐磨性好的材料，如硬镍类、高铬铸铁类类材料，因这类材料对于抗击浆体中固体颗粒的磨损有一定的优势。
4）采用合理的抗磨结构：采用合理的结构是减缓渣浆泵磨损的一个有效的途径。比如设置衬里，加厚衬套和叶轮，设置副叶片和副叶轮也能降低磨损。
| 型号 | 允许配带功率P（KW） | 流量Q(m³/h) | 扬程H(m) | 转速n(r/min) | 效率η% | 汽蚀余量NPSH(m) | 叶轮直径 D(mm) |
| 6/4D-G | 4-60 | 36-250 | 5-52 | 600-1400 | 58 | 2-5.5 | 378 |
| 8/6E-G | 15-120 | 126-576 | 6-45 | 600-1400 | 60 | 3-4.5 | 391 |
| 10/8S-G | 30-560 | 216-936 | 8-52 | 500-1000 | 65 | 3-7.5 | 533 |
| 10/8S-GH | 45-560 | 180-1100 | 24-80 | 500-950 | 72 | 2.5-5 | 711 |
| 10/8F-G | 15-560 | 216-936 | 8-52 | 400-800 | 65 | 3-7.5 | 533 |
| 12/10F-G | 600 | 360-1440 | 10-60 | 350-700 | 65 | 1.5-4.5 | 667 |
| 12/10G-G | 600 | 360-1440 | 8-60 | 400-800 | 65 | 1.5-4.5 | 667 |
| 12/10G-GH | 600 | 360-1580 | 16-80 | 350-700 | 73 | 2-10 | 950 |
| 14/12G-G | 600 | 576-2808 | 14-45 | 300-700 | 68 | 2-8 | 864 |
| 16/14G-G | 1200 | 720-3600 | 18-45 | 300-500 | 70 | 3-9 | 1016 |
| 18/16G-G | 1200 | 720-4320 | 12-48 | 250-500 | 72 | 3-6 | 1067 |
G型砂砾泵 船用砂泵 抽沙泵厂家
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