611伺服驱动全新西门子馈电/回馈模块

611伺服驱动全新西门子馈电/回馈模块

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611伺服驱动全新西门子馈电/回馈模块

AC驱动设备手册 

手册, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                                          3-55 

功率模块                                                                                         

3.2 机箱式功率模块 

3.2.7.1    特征曲线 

过载能力 

                功率模块提供有过载余量，例如用来克服起动转矩。  

                因此在带过载要求的驱动中，要为每个所需要的负载确定相应的基本负载电流。 

                适用过载的前提条件是，在过载前后使用基本负载电流进行驱动，这种情况下设置了300秒的

                占空因数时间。 

较低过载 

                占空因数时间为300秒的负载循环：60秒110%或10秒150%，以低过载时的基本负载电流IL为

                前提。 

AC驱动设备手册 

手册, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                                                                                        3-59 

直流母线组件            

4.1       4.1 块形结构 

4.1.1     制动电阻 

4.1.1.1    说明 

                功率模块PM340不会将制动电流反馈回电网之中。 

                对于制动运行，比如振动物质的制动，需要连接一个制动电阻， 

                用来将存在的电能转换成热能。  

                制动电阻连接至端子DCP/R1和R2上。  

                制动电阻可以安装在功率模块PM340的侧方。 

                用于结构尺寸A和B的制动电阻设计为下部结构组件。 

                如果结构尺寸A或B的功率模块组件PM340没有使用电源电抗器进行工作，也可以将制动电阻

                安装在功率模块的下方。 

                用于结构尺寸C至F功率模块的制动电阻则位于开关柜的外部或开关设备空间以外，用来将产

                生的损耗热能排到功率模块区域之外。 借此减少空气调节的能耗。 

                温度保护开关可以监控制动电阻是否过热，在制动电阻温度超过极限值时浮动触点上会发出信

                息。 

4.1.1.2    安全说明 

                小心 

                制动电阻的表面温度可能超过80°C。 

AC驱动设备手册 

手册, （GH6），版本2006年3月, 6SL3097-2AL00-0RP0                                                  4-1 

直流母线组件                                                                                       

4.1 块形结构 

电阻的保护 

                必须通过接触器对功率模块进行供电，它可以在电阻过热时切断供电。 

                由温度保护开关（随每个制动电阻一同供货）实现保护功能。 

                和主接触器线圈引线排成一列，连接温度保护开关。 

                电阻的温度一降到设定值以下，温度保护开关的触点就重新闭合。