PROSTAR蓄电池（自动化）有限公司

PROSTAR蓄电池（自动化）有限公司

PROSTAR蓄电池（自动化）有限公司

prostar 蓄电池具有以下特点:
    吸液技术：GNB采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动，选用多微孔，内阻低和弹性强的玻璃绵，令电池体内气体符合率>99%；
    安全阀：GNB大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa)，而中小型电池是3psi，是同类之中蕞高，开压频率低，减少水分流失，电池体内压力经常保持于3-6psi，在此压力下气体复合效率蕞高；
    聚丙烯外壳：聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯（PVC）及ABS/SAN塑料低四倍以上，把水份流失量减至 少；
    四价盐基化成：用长时间高温和湿度化成极板，化成后极板活性物料的结晶体特大而且硬度高，因此不容易脱落，电池会更加耐用，结晶体之间形成较大的通道让 迅速浸透活性物料，使电解液能够深入铅膏的内部结构，增强放电性能和充放电循环性能；
    组装后化成：GNB采用的是组装后化成方法，先把极板组装成电池，灌电解液后充电化成，然后独立测试每只单体电池的电压和电容量，此方法化成减少人手接触极板的次数，减低极板被损毁、污染及氧化的机会；
    防止渗漏措施：GNB采用——外壳和盖的焊接，氩弧焊接极板，“重量”灌电解液，氩气测泄漏，等措施；
    MFX合金正极板：与一般铅 比较，GNB充电时气体产生量较少，极深度放电后复原性好，充放电循环次数达1250次，抗腐蚀力特强；
    电池散热效率高：GNB把电池单体放进钢壳内，散热效率比塑料高16倍

　　1、阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

　　2、吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99，使电解液具有免维护功能

　　3、UL的认证的组件

　　4、多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

　　5、可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置

　　6、符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

　　7、可以以非危险品（DOT-CFR49款171-189部份）进行地面运输

　　8、可以以非危险品（根据IMDG修正27款）进行水路运输

　　9、计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

　　电池采用*的多元合金配方、利用高性能设备并通过严格的温度控制，电池的板栅不仅厚度、重量均匀性好，且耐腐蚀性强、浮充寿命长。